限量8台，性能小升级，帕加尼Huayra伊莫拉敞篷版发布

日前，帕加尼Huayra Imola Roadster正式发布，限量8台，虽然比起限量5台的Coupe版本没那么稀缺，但动力性能反倒有所提升，仍然极具收藏价值。当然，官方对该车的价格依旧守口如瓶。

顾名思义，Imola版本旨在向传奇的意大利圣马力诺伊莫拉赛道致敬，体现出更加极致纯粹的赛道血统。为了实现更强的性能，帕加尼着重对车身空力设计进行了全面升级。前包围两侧进一步加大通风散热开口，冷却效果更高效；前轮侧翼子板的通风开口进行优化，更好引出轮拱内空气，减小前轴升力，提升稳定性。

​侧面侧裙位置进行了全新设计，更好地引导空气至后散热器和制动冷却风道。尾部则可以看到车顶进气口、固定式超宽尾翼以及大型扩散器。这一整套下来，280km/h可提供600kg下压力。配合前后双叉臂悬架+电控减震器，锻造合金轮圈和碳陶瓷刹车盘，以及前265/30R20后355/25R21的倍耐力P0 Trofeo R轮胎，进而产生高达2.2G横向加速度和2.2G制动加速度。

内饰依旧是帕加尼一如既往的机械艺术品风格，裸露的挡杆传动机构，棕色皮质/木材/Alcantara材质与碳纤维饰板的对撞，熟悉帕加尼的都不陌生。而像是机械式仪表盘、平底式碳纤维多功能方向盘、Sparco代工四点式赛车安全带等也有配备，头枕处还绣有Imola标识。

动力继续搭载梅赛德斯-AMG提供的6.0T双涡轮V12发动机，最大功率增至625kW，峰值扭矩1100牛·米，比Coupe高出12马力。匹配7速Xtrac序列式变速箱，极速350km/h。底盘使用Carbo Titanium HP62-G2和Carbo Triax HP62轻量化材质打造，通过新型喷漆技术减轻了5kg涂料，最终整车仅重1.26吨，Coupe则为1246kg。