表现抢眼!全新天籁无愧“ccpc冠军座驾”之名

CCPC大赛是中国量产车大赛（China Car Production Championship）的缩写，是一项专注于检验和评估量产车辆性能的赛事。该赛事的目的在于全面评估汽车在各种实际道路条件下的表现，包括加速性能、制动能力和操控性等。它包含多项测试项目，如百公里加速、蛇形绕桩和麋鹿测试，旨在全面检验车辆在不同场景下的性能，为消费者提供可靠直观的汽车性能参考。这一赛事吸引了各大汽车品牌参与，展示了各款量产车型在各项性能测试中的表现和竞争力。

全新天籁在CCPC大赛中所展现的成绩无疑令人瞩目。百公里加速性能领先同级，这一卓越表现背后，彰显了全新天籁所搭载的VC-Turbo超变擎2.0T发动机的卓越性能。这款引擎拥有179千瓦的峰值功率和371牛·米的扭矩，为车辆注入了强劲的动力。全新天籁得益于这项先进技术，在赛道上展现出卓越的加速性能和整车综合操控，向消费者传递着其在动力性能方面的显著优势。

在麋鹿测试中，全新天籁以4.93分的优异成绩展现出其在紧急避险情境下的卓越表现。这项测试着重评估车辆在应对紧急情况时的灵活性和安全性。全新天籁凭借其先进的电动助力转向系统和ESP车身稳定系统，以及19英寸多条幅大轮毂，在这场挑战中展现出惊人的应对能力。这种杰出成绩不仅突显了全新天籁在安全应对方面的卓越表现，更为其树立了可靠的安全品牌形象。

在蛇形绕桩测试中，全新天籁展现出卓越表现，凸显了车辆在底盘操控性能和车身稳定能力方面的卓越。其优异成绩为4.49分的得分成绩背后，隐藏着先进的底盘设计和舒适性配备。全新天籁采用了前麦弗逊独悬和后梯形连杆独悬的悬挂系统，为车辆提供出色的底盘操控性能，使得转向过程中保持稳定且灵活。而Multi-Layer人体工学座椅则为驾乘人员提供了卓越的支撑和舒适性，大幅改善了乘坐体验，有效减少了驾驶过程中的疲劳感。这种全方位的考量为全新天籁增添了更高的舒适性和驾乘享受。

针对8字绕环和低附路面制动项目，全新天籁在转向灵活性、底盘操控性和制动性能方面表现出色。这两项测试考核车辆在转弯、操控和制动方面的表现。全新天籁凭借其出色的底盘设计，包括优异的底盘悬挂支撑性和操控性能，展现出优秀的转向灵活性，使车辆能够以更为灵活和稳定的方式完成测试。同时，在低附路面制动项目中，其卓越的制动性能和稳定性也再次得到验证，有效应对复杂路面状况，确保驾驶者在各种情况下都能享受到稳定和安全的驾驶体验。

在性能综合赛中全新天籁更是以1分25秒298的成绩脱颖而出，比同组宝马3系领先近5秒，彰显了其在动力加速、制动能力以及整车操纵等综合性能方面的卓越表现。这一出色成绩颠覆了消费者对中型车的传统印象，打破了对动力响应迟缓和舒适性车辆难以上赛道的固有观念。全新天籁的快速加速、卓越制动性能以及在赛道上稳定的整车操控，再次印证了其在综合性能层面的领先地位。

在当前汽车市场同质化的竞争中，全新天籁凭借独特的产品优势为消费者带来全新的购车体验，为整个汽车行业树立了标杆。