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在新能源的发展趋势推动下,混动车型逐渐成为市场热门之一,随着更多车企的加入,混动市场也越来越卷。如今,很多混动家轿车型都将价格打到10来万区间,不过,在这一细分市场,仍旧还没有车型能动摇比亚迪秦PLUS DM-i的市场地位。而五菱近期加入这一市场,推出旗下首款家轿车型,五菱星光。并在11月17日广州车展上,正式开启星光混动版预售活动,预售价格为9.38-10.98万元,那它有没有实力动摇秦PLUS DM-i的市场地位呢?一起来看看。
(星光)
价格方面,秦PLUS DM-i 冠军版指导价为9.98-14.58万,显然比星光贵一些。今天我们选取秦PLUS DM-i 冠军版的领先版与星光进阶版对比,前者指导价为12.58万,后者预售价10.98万,可见星光价格便宜1.6万,那它产品方面是否也会占据优势?下面就从外观聊起。
(秦PLUS DM-i )
外观方面,从图上看星光不如秦PLUS DM-i好看,但从实车来看,星光还是蛮有辨识度的,尤其是前后贯穿式尾灯点亮之后十分抢眼,而秦PLUS DM-i胜在灯组造型别致,精致感更胜一筹。当然还是那句话,外观见仁见智,谁更看漂亮,还是看大家自己的审美。不过,从外观配置来看,星光便宜归便宜,但它配备了比秦PLUS DM-i更大一号的18英寸轮毂,同时多出外后视镜锁车自动折叠,表现更好。
(星光)
尺寸方面,秦PLUS DM-i 长宽高4765*1837*1495mm,轴距2718mm;星光长宽高4835*1860*1515mm,轴距2800mm,比秦PLUS DM-i 大出一圈。
(秦PLUS DM-i )
落实到实际空间,以1.78米体验者示范,两车前后排乘坐空间都宽敞够用,乘坐体验也较为舒适。得益于尺寸优势,星光后排腿部空间超过1米,乘坐空间更具优势。同时,星光座椅功能也更加丰富,前排座椅支持一键倒放,能与后排坐垫相连形成床,打造更灵活的休憩空间。
(星光)
(秦PLUS DM-i )
同时,两车都将车内剩余空间进行合理利用,预留多处储物空间,后备厢内,星光储物容积达到540L,秦PLUS DM-i 为450L,两车均能满足日常储物需求,整体来看,星光空间表现更胜一筹。
(星光)
配置方面,两车均配备后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、自动空调等常用配置。此外,星光还配有主驾六向电动调节、雨量感应式雨刷、360°全景影像;秦PLUS DM-i 则多出遥控泊车、温度分区控制、PM2.5过滤装置等实用配置,两车在配置方面的侧重点各有不同。
(秦PLUS DM-i )
但车机方面星光表现更好,其搭载15.6英寸中控屏,内置Ling OS灵犀系统,比秦PLUS DM-i 多出20秒内连续对话、持续性语音操控等人机交互功能;秦PLUS DM-i 则搭载10.1英寸中控屏,内置DiLink智能网联系统,仅支持手机APP远程控制、主驾语音识别等基础功能。
(星光)
动力方面,星光采用五菱灵犀混动系统,搭载1.5L发动机及130kW电动机,最高车速为145km/h;秦PLUS DM-i 采用DM-i超级混动系统,搭载1.5L发动机和145kW电动机,最高车速达185km/h。两车在起步时,均能获得灵敏的动力响应,但在高速行驶时,秦PLUS DM-i 动力表现更加充沛,也能给人更充足的信心。
(秦PLUS DM-i )
续航方面,星光匹配五菱自研的神炼电池,WLTC纯电续航里程为105km,秦PLUS DM-i 匹配比亚迪刀片电池,带有101km的WLTC纯电续航,两车都支持直流快充功能,外出时补能都相当便捷,均能以纯电状态满足日常代步出勤,兼顾不错经济性。在亏电状态下,星光WLTC油耗为4.09L/100km,秦PLUS DM-i 为4.6L/100km,综合日常用车成本,星光明显更具性价比。
(星光)
再来看底盘方面,星光采用三通道麦弗逊独立前悬挂+四连杆独立后悬挂组合;而秦PLUS DM-i 采用双通道麦弗逊独立前悬挂,以及纵臂扭转梁式非独立后悬挂,在过弯时,星光悬架能给到车辆更强的支撑性,让车身更加平稳,能够带来更佳的驾驶操控性和舒适性。
(秦PLUS DM-i )
整体看来,星光在空间、智能配置、用车成本、底盘方面,都有着比秦PLUS DM-i 更强的实力表现,秦PLUS DM-i 则是在动力方面略占优势,相较之下,星光的综合实力更胜一筹。再结合价格来看,星光也比秦PLUS DM-i 便宜1.6万元,整体性价比也更突出,明显是更划算的选择,有资格冲击秦PLUS DM-i的市场地位,大家认为呢?
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