三把杀手锏 就该卖的好 比亚迪600万辆新车下线

今天看到新闻说比亚迪第600万辆新能源车下线，并且还搞了个下线仪式，见证比亚迪又一个辉煌时刻，印象中第500万辆新能源车下线的时间还没过去多久，往前翻了翻之前写过的文章，时间也仅仅过去了3个多月，也就是说3个多月增长了100万的新能源车销量，这个数据在新能源领域是非常夸张了，今天咱们就从三个方面总结一下比亚迪为什么卖的这么好。

之前我一直说比亚迪在新能源车领域是“深耕细作”，什么意思呢？2003年比亚迪就开始研发和生产混合动力汽车，大家都在大张旗鼓的搞发动机和变速箱的时候，比亚迪另辟蹊径转向电动化领域的研发，到现在已经拥有11大研究院，申请专利超4万项，获授权专利超2.8万项。

新能源技术的创新和突破就是比亚迪一大杀手锏，现如今我们知道的有刀片电池技术、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。

很多友商和网友觉得这是比亚迪遇到了发展机遇，其实机遇对大家来说都是平等的，比亚迪是在机遇来之前做了充足的准备，这样的准备也促使和巩固了比亚迪成为全球新能源汽车领导者的地位。

比亚迪第二把杀手锏就是多品牌战略，10月份比亚迪新能源汽车销量超30万辆，再创月度销量记录新高，而下一个增长点就是多品牌战略，王朝和海洋网是比亚迪的基本盘，腾势和仰望品牌助力比亚迪冲击高端，方程豹是现在最大的宠儿。

前几天，比亚迪王传福和方程豹总经理熊甜波亲自为方程豹首批车主交付爱车，可见比亚迪对方程豹品牌的重视程度非常高，接下来方程豹还将推出豹3及豹8等等车型来助力多品牌战略的发展。不难看出，多品牌发展使比亚迪从几万元的车型到百万级的豪车实现了完美布局，也很符合当下市场多元化发展。

那最后一把杀手锏就是中国汽车出海，中国汽车市场虽然大，但远不及全球市场大，现在全球各个国家都在局部新能源产业，可以遇见的是2024年是中国新能源汽车在全球“遍地开花”的一年。

比亚迪这几年也在积极布局全球市场，目前比亚迪的新能源乘用车已经进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个国家及地区，海外累计销量超20万辆。今年备受瞩目的慕尼黑车展和东京车展上，比亚迪携旗下海豹、海豚、元PLUS、汉等车型公开亮相，也受到了海外广大消费者及媒体的认可。

重视新能源技术、多品牌多元化战略布局、全球化布局就是比亚迪的三把杀手锏，我也非常期待明年比亚迪把更多更好的技术下放到十几万、二十几万元的车型上，让我们普通老百姓也能享受到新能源技术带来的同行便利。

最后也祝贺比亚迪产销再创新纪录，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。