福特F-150既视感，比亚迪皮卡长这样？

大家都知道，比亚迪一直在研发中，而且这款车向来比较神秘，除了之前被曝光的谍照和设计图以外，很少有关于这款新车的更多消息流出。

但是近期大咖从外媒获得了一组比亚迪皮卡的假想图，这次的假想图还是有一定的参考意义的。因为目前比亚迪皮卡的原型车已经抵达海外进行测试，所以这次的假想图有可能是参考了实车的造型了描绘的。

比亚迪皮卡专利图

回顾新车的节奏，目前有消息称比亚迪皮卡的混动版车型将于2024年在海外推出，纯电版车型则在2025年发布。通过这次曝光的假想图，我们可以抢先观摩一下新车长什么样子。

从猜想图能看到，车头部分的设计与此前曝光的谍照和设计图是保持一致的。高头大马的设计，方正硬朗的车头面积相当大。重甲硕大的“BYD”车标则凸显了这款车的身份。至于大灯，则采用了“中括号”样式的设计，上方还设置了一条将两侧大灯连接起来的LED灯带。

看到这里，大家可能会感到有点熟悉了。没错，新车的车头设计确实有几分福特F-150的味道。毕竟上文也提到，比亚迪皮卡将会率先在海外首发，北美市场也是重中之重，所以新车采用美式皮卡的设计也是情理之中。退一步说，这样的设计语言其实也符合国内用户的审美，不是吗？

继续看侧面，大量平直硬朗的线条构造出一个方方正正的轮廓。从假想图中能看到皮卡车中常见的行李架、龙门架等装置。图中车辆为双排座布局，并配备了侧踏板，而且乘员舱与后斗为分离式设计。如此看来，新车虽为皮卡，但仍然比较重视车内人员的驾乘感受。尾部的设计则与车头呼应，包括尾灯的设计和中间的BYD文字标都与车头意义对应。

关于动力，目前有传闻新车的混动版车型将拥有800-1200km的综合续航，纯电续航里程则在100km左右。细节配置方面，新车有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能。

对于比亚迪皮卡，大咖还是有几句话想说。

截至目前，比亚迪已经有9个生产基地，整个比亚迪的年产能已经超过150万辆，随着其他建设中的生产基地建成，预计年产能将超过400万辆。但在高产能的背后，隐藏着销量压力，所以不断开拓更多细分市场，包括皮卡，是比亚迪近年来一直在做的事情。

众所周知，北美市场是全球最大的皮卡消费市场，不排除比亚迪正瞄准这一个目标。更重要的是，目前国内出口到北美市场的皮卡车少之又少。凭借领先的三电技术，比亚迪带着混动/纯电皮卡这一品类杀进北美市场，从福特、丰田、RIVIAN等品牌手上分一杯羹，也不是没可能的事情。期待比亚迪皮卡在国际市场上的表现。