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千里之行,始于足下,汽车再好,接触地面的也只有4个轮胎,所以轮胎的重要性不言而喻。
这次简单聊聊我们长期使用的几款轮胎,分别是米其林PS4、固特异鹰驰F1和倍耐力P7。
就个人这十多万公里使用感受来说,阴晴雨雪天气都体验过很多了,推荐固特异>米其林>倍耐力,不是我偏爱固特异,是倍耐力表现太让人失望了。
动辄跋涉千里的两台宝马3系,雪地里的蓝精灵。
后驱版的宝马3系,轮上马力280匹,轮胎使用的是米其林PS4。
四驱版的宝马3系,轮上马力243匹,使用的轮胎前轮为倍耐力P7,后轮为固特异鹰驰F1。
因为经常换车开,所以轮胎对比起来使用感受还是有点差别的。
冰天雪地的时候,轮胎都冻的很硬,说实话下个月打算换雪地胎了。
北方已经到了大雪纷飞的季节,也该去体验冰雪世界了。
这是两个小时的降雪量,啥轮胎都不好使了,直接陷车等着救援吧。
倍耐力P7这个轮胎,花纹特细,非常容易卡小石子。
倍耐力P7这花纹,恨不得一圈卡几十个小石子。
同样的烦恼,固特异F1就没有。
梁山泊有矮脚虎,我们这里有矮脚虎小柯基。
整个轮毂里都是雪,温度太低,雪一直没有融合。
同样的路面,米其林就总打滑,前进、后退都打滑,也是没谁了。
晴天的时候走干燥的铺装路面,米其林还是不错的。
但雨雪天的时候,米其林明显就差点意思,据说是米其林老的配方在雨雪天容易溶解导致的。
倘若白头雪可替,天下何来长情人。我和宝马3系的故事未完待续。
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