日产这款经典SUV升级了！爆发340马力，空间大舒适，油耗6L

日产这次放手一搏，拿出超具诚意的作品，定位是一台紧凑型SUV，全系标配四驱+双电机混动系统，并且搭载全新第二代e-POWER技术，因此它不仅拥有更充足的动力，燃油经济性也会有更出色的表现，搭载的1.5T发动机最大功率达到了144马力，电机总功率达到了340马力，总扭矩达525牛米。WLTC官方百公里综合油耗仅6.36L！这款全新SUV就是“超混电驱奇骏”！

首先说说它的这套全新升级的第二代e-POWER动力系统实力到底如何！

首先这套动力系统你开起来的感觉你会很清晰的感受到它是非常接近纯电车的一个驾驶体验，还有那种动力上的细腻质感和纯电车几乎相差不大，油门的响应非常积极，非常跟脚，你轻踩油门它就立马有动作，其次它的这台带可变压缩的1.5T增程器，是只会辅助充电，是不参与驱动，所以它这套动力系统可实现100％纯电驱动，而1.5T増程器在运转的过程中，它的噪音几乎感觉不到，可以说不存在的一个感觉，不像丰田的荣放以及CRV在驾驶途中发动机一旦介入那种噪音就比较明显了，虽然1.5T是三缸机，但是它也只是一个辅助充电的作用，因为它是功率性的电池，电池只有2度电，能实现快充快放，比普通EV至少强15倍，使用寿命非常长，用到车辆报废也不需要更换，所以这台车也不需要充电，根本不会有任何的续航焦虑问题。

而它的整个动力带来的那种加速感受，也是爆发十足，你会感觉到强烈的推背感，百公里加速仅6.9秒，再加上纯电车加速感，体感上也会更快一些。还有就是行驶过程中它的NVH表现是非常不错的，它前排是配备了双层夹胶隔音玻璃。

再说说它的底盘，它的底盘行驶质感很有高级感，它很有欧洲车的那种紧致感，悬架的支撑性很足，使得它车身的稳定性非常不错，在那种连续颠簸的路面，它整个车身依然非常稳定，不会有那种摇晃的感觉，虽然在一些复杂路况会有一些路面信息的反馈，但是也不会影响到你的一个乘坐舒适性，这也许就是它高级的原因。

还有就是它全新的e-4ORCE雪狐电四驱系统，它能实现100:0-50:50电动扭矩即时分配，驱动形式就相当于电动车，让你操控更精准，驾驶更平稳，提供五种驾驶模式，包括雪地、经济、越野、运动、自动，让你面对各种复杂路况也能轻松应对。

再来简单说说它的外观

这款超混电驱奇骏还是一套家族式的设计语言，采用V-motion的设计语言，中网V型格栅采用熏黑的设计，车标也更新了，并且还能发光点亮，辨识度很不错。

它尺寸方面车长为4681mm，车宽1840mm，车高1730mm，轴距为2706mm。

尾部最大的变化就是增加了e-4ORCE和e-POWER的标识，进一步彰显出它超混电驱的身份！

当前这款全新的超混电驱奇骏在售车型有两个版本，售价区间为18.99万-19.99万元！

喜欢的可以考虑。