想体验一把精英的感觉？那就必然选择昊铂HT！

现在中国自主品牌崛起，尤其是在新能源领域可以说是将一众合资品牌按在地上“摩擦”，选择纯电车慢慢成为了当下购车的流行趋势。面对琳琅满目的产品如何做选择是一个非常难的事情，尤其是听多了各个品牌官方的产品介绍，你会觉得每款车都有着“同级最强”的气质。但是在前几天在试驾过后，我却下定了昊铂HT 670 后驱特高压NDA版，正好借着昊铂HT正式上市，给大家分享一下我为什么最终选择了昊铂这个品牌，也给未来同样想选择昊铂HT的朋友做个参考。

其实在这么多产品中选择昊铂HT理由很简单，开了这么多年的轿车想换个SUV感受一下，放眼整个市场中“纯电中大型SUV”屈指可数，大部分产品又都是插电混动，既然选择新能源，那就索性贯彻到底，反正都得要充电桩，何必还得再去加油呢？况且昊铂HT的超充800V特高压，一刻钟的时间就能补能415km，所以混动车型自然就不在考虑范围之内。提到纯电SUV，那必然不能不提特斯拉毛豆歪和比亚迪唐，两款产品都有着非常多的拥趸，两款车也得到了市场认可，但是它们对于我的实际用车需求必须让我进行妥协，所以果断选择放弃。

所以综合来看如果你想既要又要，昊铂HT确实是一个非常好的选择。毕竟在产品研发之初，厂家就在设计、EV、ICV 等多维度紧贴家庭用户的需求，用环保、智能、有生命感的设计手段，实现了人、机器、自然和谐共生的独特理念。可能这么说显得有些浮夸，但是真的当你见到昊铂HT的实车的时候，可能才会真的体会到那种独特的交流感，你所看到的不再是一台冰冷的机器，而是一个可以陪在身边的家人。

性感的长腰、优雅的美背展现出了极具艺术美感的科技线条，将形体与空间完美的结合在一起。“水”元素与汽车机械结构的结合，让整车看起来既优雅又富有微妙变化，因为采用了采用多层喷涂工艺和“黑-红幻彩”配方，在阳光照射的时候，光影好像在微澜起伏的曲面上涌动流淌。用打磨雕塑的手法所打造的极具辨识度的前脸，搭配采用如水晶切割工艺一般的宝石之匣大灯和具有群星浩瀚般的六星连珠尾灯，让整车看起来像一件非凡的艺术品，展现出了属于我们国人自己的科技美学理念。

车内的设计可以说简约不简单，看似极简的设计风格，其实在细节之处又能展现出一种家庭般的温暖。尤其是车内大量使用的Nappa真皮、翻毛皮和原木的材质，整车的质感让人无法拒绝。整车眼睛可见的地方都采用了软质包裹即便是主驾后排的小桌板和副驾驶后排的脚踏板内部都同样采用了真皮包裹。

因为采用了AEP3.0纯电专属平台，整车的轴距达到了同级领先的2935mm，后排可以语音放倒的天王椅，更是拥有同级最大 143°躺平角度，即便易建联都能完全躺平，后排的小桌板和脚踏板也能满足日常带家人出行的需求。而且为了进一步提升安全性，昊铂HT还将安全带设置在后排座椅上，在座椅放平之后，即便是行驶中也能起到安全保护的作用。

全景天窗的面积达到了2.6 平米，原车就配备了电动遮阳帘，不用在后期加装，而且遮阳帘的很厚实，即便是炎炎夏日也不用全副武装的坐在车里了。况且因为采用小型化布置遮阳帘电机和超薄的电池包，昊铂HT的头部空间也得到了有效保证。全车的储物空间也非常丰富，独立前备箱容积达 55L，能放下 20 寸登机箱。后备厢空间容积达 450L，可轻松放置三个高尔夫球包；二层储物空间也达到了 80L，同样能放下一个 20 寸登机箱、随车工具以及折叠蛋卷桌、野餐垫、餐具套装等露营装备。8.8L 巨型扶手箱和 16L 中置收纳空间也是同级少有。

8.8 英寸的液晶仪表不仅清晰度高而且显示的信息也非常丰富，完全不会有因为阳光直射影像清晰度的情况。搭载8155芯片的ADiGO 5.0 人机交互系统功能很强大，清晰度、流畅度很高，UI设计也非常合理。四音区语音交互，语音唤醒及响应时间非常快，做到了可见即可说。而且像主驾8向电调节+4向电调腰托，副驾6向电调节；前排加热、通风、主驾按摩；主、副驾记忆这些功能都是全系标配的。带着家人一起出行，听着22 个经过杜比全景声调教的Premium HIFI 扬声器播放的音乐，搭配四门双层夹胶玻璃带来的绝佳静谧性和新风系统持续带来的清新空气，昊铂HT可以说提供给了我们一个移动的家。

相比起驾驶感我个人对动力性能的需求不是很高，但是我所选择的昊铂HT 670 后驱特高压NDA版，后驱单电机最大功率就达到了 250kW，最大扭矩 430Nm，零百加速仅需 5.8 秒，基本可以秒杀大街上90%的车型。前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架能兼顾行驶品质和乘坐舒适性，刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不起伏。而且制动、加速、转向手感、动能回收都能无级可调。全车 2.1 米的一体式侧气帘、抗压重量高达 11 吨的超强车顶和经过枪击不起火，并且至今销售90 万辆，无一例车辆自燃起火的弹匣电池，也给了我五星级的安全保证。

综合来看，目前在售的四款车型当中我个人是推荐大家选择和我一样的670 后驱特高压NDA版。600后驱科技版其实在基础的舒适性配置和智能化方面表现已经非常不错了，最终没有选择它的主要原因是在充电效率和加速性能上，而且它的轮圈只有19寸，整体来看外观稍显不协调。而670后驱特高压版本主要的区别就在于NDA智能驾驶辅助，如果对智能驾驶辅助需求不高的朋友可以选择这款，但是个人推荐如果可以还是选择带NDA的版本，毕竟遥控泊车和自动泊车还是很香的。当然如果不差钱当然可以直接冲顶配，毕竟三颗激光雷达带来的全场景NDA、10分钟补能450km还有那个鸥翼门是真的香！

11月15日昊铂HT正式上市了，相比起预售版多了550充换版和在我这个配置基础上多了鸥翼门的670 鸥翼特高压NDA版，6个配置售价区间覆盖21.39万-32.99万，可以说基本覆盖并满足了大部分消费者的购车需求，而且只需要32.99万就能享受到特斯拉毛豆X才能拥有的鸥翼门，我选择的670 后驱特高压NDA版也只有24.49万。而且除了价格比较惊喜之外，昊铂还给出了670系列免费升级价值12000元豪华煌享套装；置換至高享8000元车款减免；免费赠送及安装家充桩价值6000元；尊享金融政策价值6000元的购车权益。感兴趣的朋友可以赶紧冲了！