现代ioniq5n亮相广州车展,2024年国内上市,40万起卖得动吗?

在2023年广州车展上，现代汽车IONIQ 5 N首发亮相。作为现代汽车高性能N品牌的首款电动车，IONIQ 5 N是在IONIQ 5的基础上打造而来的高性能版本，新车将成为继现代伊兰特Elantra N之后，N品牌第二款引入中国市场的车型，预计2024年上半年上市。

IONIQ 5 N基于现代汽车E-GMP纯电动专用平台打造，是集性能、舒适、智能、个性于一体的量产电动车型，今年7月份就已经在英国古德伍德速度节上惊艳亮相。与IONIQ 5标准版相比，IONIQ 5 N整体高度降20mm，底部宽度增加50mm，车身长度增加80mm。

作为一款“日常跑车”，IONIQ 5 N的外观设计一反常态，没有采用低趴俯冲式的运动造型，而是设计得比较圆润，整体造型简洁流畅。前脸极具辨识度，采用了多个扰流板、扩散器和三段式进气口设计，前大灯采用了“参数像素”灯组，彰显科技感；黑色装饰部件和翼型后扰流板的加入，让车辆的高性能运动风格得以凸显；尾部同样采用了“参数像素”灯组，视觉效果更加一体化。

内饰方面，IONIQ 5 N采用了双联屏设计，配备了12.3英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏，三幅式方向盘上有多个实体按键和拨杆，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。

座舱配备了带有加固靠垫的一体式运动座椅，后排座椅可进行前后滑动和靠背角度调节，放倒第二排座椅后，后备箱比较规整。另外，IONIQ 5 N还能模拟燃油车变速箱和发动机的声音，在换挡时会有实际的震动，可以提升驾驶乐趣。

动力方面，IONIQ 5 N搭载了双电机四驱系统，最大输出功率280kW，峰值扭矩605N·m，百公里加速3.4秒，最高车速260km/h。配备了21英寸轻质铝合金轮圈、倍耐力P-Zero轮胎，在高速过弯时具有不错的操控性能和赛道抓地力。此外，IONIQ 5 N还拥有多种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、Sport+和Custom，非常适合追求驾驶乐趣的用户。

续航方面，IONIQ 5 N的电池容量为84.0 kWh，续航里程仅有380km。不过，IONIQ 5 N搭载了800V电池技术，支持350kW快充，从10%充电至80%只需18分钟。

IONIQ 5 N将于2024年正式引入中国，目前这款车在海外的售价为7600万韩元（约合41.6万元人民币）。从伊兰特Elantra N国外售价31万左右、国内卖35万左右的情况来看，艾尼氪IONIQ 5 N在国内的售价不会低于40万。这个售价对于在中国市场沦为“杂牌车”的现代而言，恐怕不太乐观。