网传小米SU7低配卖15.49万元，压力给到了小鹏P7？

小米汽车的保密工作做得相当不错，自从2021年雷军发话要造车以来，随后的2年，网络上基本找不到相关方面的信息。

直至最近，小米首款车型SU7突然出现在工信部申报目录当中，大家才终于见到了这款车的真颜。

小米SU7定位C级纯电轿车，整体造型跟最近推出的智界S7、刚亮相的星途新纪元ES比较接近，符合当下智能电动轿车的设计风格，都属于比较前卫、动感的一类。

根据申报图，这款车最具辨识度的就是大灯，采用了“米”字形设计，与当下采用“眯眯眼”的一众新能源汽车形成了区别。

另外，新车尾部还提供了可升降的电动尾翼，尾灯也采用了贯穿式设计，不过进行了熏黑处理，更显运动。

车身尺寸上，小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距达到了3000mm，跟宝马5系标轴差不多，属于C级车水平。实际上，这一尺寸跟蔚来ET7、智界S9也是很接近。

这是否意味着，小米SU7就是对标未来ET7、智界S9等车型来的。

根据目前曝光的配置来看，这款车将在动力上搭载前后双电机，电机功率分别为220kW和275kW，采用宁德时代三元锂电池，部分齿形也会采用弗迪磷酸铁锂电池，将提供MAX和PRO两个版本。

另外，网传这款车将采用800V平台，搭载高达26000转的电机，极速可达260km/h。并且，这款车还将搭载小米澎湃OS系统，这套系统类似于华为鸿蒙OS系统，能够实现人、车、家生态。

此外，小米此前提到过NPU技术，能够让其大模型在终端布置，而非云端，这意味着可以实现真正的大模型上车。

仅从以上信息可以看出，小米SU7完全可以对标智界S7等车型，而智界S7的预售起步价为25.8万元，顶配达到了35.8万元。

不过在产品上进行对标，并不意味着小米SU7的价格也会对标智界S7，毕竟小米向来以极致性价比著称，推出的不少数码产品，同样配置的别人要卖5000元，它只卖不到4000元。

也因此，网络上也有爆料称，小米SU7低配只买15.49万元。如果上市后果真如此，小米SU7无疑会成为车市的一枚重磅炸弹。

到时，先不说智界S7还能不能卖好，反正小鹏P7注定会很受伤。毕竟，小鹏P7无论车身尺寸、动力性能都不如小米SU7，就算小鹏引以为傲的智能科技，在小米SU7又有多大优势？

这种可能性不能排除，毕竟小米在数码领域已经这么干过很多次，不过在全新的汽车赛道，小米是否还会是那个小米，我们拭目以待！