做越野，福特纵横是认真的

2023年硬派越野车成为新风口，在智电驱动下，这个原本比较小众的细分市场似乎在一夜之间迅速走红，从几万元到上百万均有覆盖。业内预测，预计2025年中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆，其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆。在当下这个黄金窗口，越来越多车企开始发力。

其中就包括越野界的顶流——福特。今年，福特带着旗下王牌越野产品快速回归中国市场，推出面向户外越野生活爱好者的全新渠道品牌——Ford Beyond福特纵横。从8月成都车展首次发布，到广州车展再亮相，福特纵横诞生不过三个月，但门店已经陆续开业，国产的、进口的产品都在有序推进中，一个专业的越野生态已初有雏形。

进击的越野巨人，福特纵横布局提速

国内政策对皮卡越来越友好，加上硬派越野车风口突至，另外国内越野车迷对福特的顶级越野车也早已翘首以盼，此时入场的福特纵横是否晚了呢？其实不然，福特纵横要做的事不是简单引入产品，而是要从全体系布局发展，打造从购车、用车、玩车到养车的全周期体验，而且目前福特纵横的发展非常迅猛。

首先要做的就是渠道建设，让越野这件事变得更便捷。目前热衷于打造越野车的品牌众多，但大多都是“兼顾”去做，而福特纵横是专注的，它要为用户打造一个专为越野而生的专属空间，让热爱越野的用户有归属感、有仪式感，也有“买越野车，去福特纵横”这样的认知。

今年10月，福特纵横首家纵享空间才刚刚开业。截止目前，就已经有12家店开业，根据规划，年底前这个数字将达到80家，明年还将有更多经销商加入福特纵横网络。这种开启了越野狂飙模式一般的拓展速度，体现了经销商对福特纵横发展的巨大信心。

其次是产品配套，让越野和改装成为一体，一站式深入领略越野的魅力。很多越野车用户都喜欢深度改装，但即便你是资深越野玩家，也不一定能在市面上找到完全适配、合法合规的改装件，受到的限制比较多。福特纵横就是来为用户解决这个痛点的，其提供诸多官方及第三方精品改装件，还有海量的改装方案，都经过了备案，合法合规，让用户改得安心。

最后是社群的搭建，让用户出去玩、出去野，又或者在讨论改装方案的时候，可以找到志同道合的伙伴。福特纵横的存在，让兴趣相投的车迷有一个更聚集的交流平台，甚至实现线下“面基”。未来，福特纵横将会有24条官方推荐的体验路线，并在全国范围内每年开展2,400+场专业的体验活动，召集全国各地的车迷共同奔赴越野界的狂欢盛宴，一起分享经验，也谈谈梦想，这对国内越野文化的发展也将有巨大推动作用。

这样一套组合拳下来，福特纵横无疑会成为越野爱好者最坚实的后盾。越野的灵魂是生态圈，用户需要的不仅是一台车，还有独特的生活方式和体验，很显然，相比其他品牌或者一些俱乐部，在福特纵横这里，你可以得到更大的满足。

越野是需要敬畏的，产品实力不可缺

当然，做好越野这件事的最大基础是产品。而福特在越野界的顶尖实力享誉全球，福特皮卡家族更是全球公认的皮卡王者，其累计销量已经近5,000万。依托福特纵横，福特的顶级越野车对于国内消费者来说也将触手可及！

针对中国市场，福特纵横将率先引入更适合中国市场的产品，包括福特游骑侠Ranger、福特F-150猛禽、Ford Bronco，目前这三款车都有了实质性的落地推进，上新速度如此之快，也体现了福特纵横发力硬派越野车市场的决心。

其中，全新一代福特游骑侠Ranger全系开启预售，厂商预售指导价15.88万元起。另外，由官方改装的游骑侠Ranger 1st Edition首发版，在开启预售3小时后即告售罄，超高人气已初步反映出中国用户对福特纵横产品的期待、信赖。

福特游骑侠Ranger高热度的背后，离不开福特纵横根据中国市场需求所做出的调整。比如配备了8155芯片，打造国内喜欢的智能座舱，还有在内饰加入了中国专属的软包等。相比将产品原封不动引进来，福特纵横选择本土化调整，虽然这个过程会花费更长的时间去调研、去调整，但对品牌未来规模和市场影响力的扩大却是利好的。

另外，福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版在广州车展上迎来了上市，官方售价72.58万元，限量发售200台。第六代Ford Bronco国产版则宣布将于明年春天与大家见面。这两款车同样是全球影响力极高的福特经典车型，在国内，猛禽是皮卡界图腾般的存在，福特Bronco则是一款传奇硬核越野车，也是福特SUV家族的鼻祖，至今已有57年发展历史。

这三款产品，不管是皮卡还是SUV，都可以和靠谱安心所挂钩，它们的越野能力都是行业一流水准，是福特深耕户外越野领域数十年的积淀。福特纵横将它们带入中国市场，正是希望可以让中国消费者享受到全球领先的顶级越野产品。

越野不是一个可以轻易进入的圈子，足够硬核可靠的产品，一定是去野的基础。在这点上，福特纵横是有发言权的，相信依托福特全球强大的产品图谱，其将能在硬核越野细分市场走得更远。

面向新兴的时代风口，福特完全可以用更快捷的方式在国内引入硬派越野车，不过福特并没有选择走捷径，而是从全局出发，走了一条更远，但也更宽敞的道路。虽然发布时间不长，但福特纵横的发展速度之快令行业惊叹，其要做好越野的决心和态度尽显无遗。未来的中国越野圈，必有福特纵横的一席之地。