我对蔚来ET7的感受：空间巨大、座椅舒适、动力强劲

在这一年中，我对蔚来ET7的感受可以用8个字来概括：“空间巨大、座椅舒适、动力强劲”。

我的家里是有一台车的，虽然是辆七座 SUV，但比起蔚来ET7还是小了点。不过，这台车也有着七座 SUV的优点——车内空间宽敞、座椅舒适。

买这台车的时候，我自己其实也有点犹豫：毕竟当时宝马5系的价格都快要突破40万了，如果换到蔚来ET7上，那价格可能会更高。不过，随着用车时间越来越长，我越来越觉得蔚来ET7是个好选择。所以在这里，我和大家分享一下我这一年来对ET7的一些感受。

从宝马5系换到ET7,我是真的喜欢上了这台车的空间。

我身高1.75米，体重75公斤左右，坐在后排都有很充裕的腿部空间和头部空间，所以我自己开这台车的时候，坐在前排都不会觉得局促。

而且因为车内空间宽敞，所以即使后排座椅靠背比较直，坐着也不会觉得难受。

我还喜欢这台车的内饰设计。它的设计比较简洁大气，简洁大方符合我对汽车内饰设计的审美

蔚来ET7的动力是真的强劲。我之前开过宝马5系，那台车虽然动力强，但给我的感觉就是很肉。而蔚来ET7一上手就能感觉到很强的推背感，加速也很快。

以前我也开过朋友的小鹏，动力就比蔚来ET7差一些，加速感觉也不算强。不过，蔚来ET7开起来就很给力，这也是因为它搭载了双电机四驱系统。这套系统不仅动力强、响应快，而且还可以通过毫秒级的精准控制让车辆在弯道中保持直线行驶。

驾驶蔚来ET7的感觉就像是坐在一台性能车里一样，超车、并线都很快，动力很强劲，开起来特别带劲。

当然，提到自动驾驶辅助系统，肯定要提一提蔚来的 NOP领航辅助系统。

比如：在高架上or高速上。有了 NOP领航辅助后就可以开的很轻松。而且，蔚来 NOP领航辅助系统的车道居中能力也很不错，可以做到车道居中不偏航。

蔚来还有一项很好的体验，那就是可以支持换电。别的电车没电了还需要充电才能补能，多则10几个小时 短则也要个把小时。蔚来的话则可以去换电站换电，当你没电的时候去换电站，只用几分钟就能换好一块新电池了。这给车主提供了很大的便捷。

很多人可能会觉得蔚来一个国产电车还将价格定这么高 非常不值。其实并不然，只有你去体验 试驾过后才会发现其实还是挺香的。