第四代一汽奔腾B70：玩得就是真实，安全性能没得说

随着国内汽车市场的竞争激烈，价格战打得是越来越凶。为了成为笑到最后的人，不少品牌旗下的车型都进行了“隐形减配”。然而，随着第四代一汽奔腾B70的到来，这款新车玩得就是真实，在安全性能上为消费者们保驾护航。

初次看到第四代一汽奔腾B70，被它的外观所惊艳。新车采用一汽奔腾全新“劲、纯、臻”家族设计语言，以山容海纳无边框前格栅、前后一体式贯穿灯等家族元素，体现出B级家轿的稳重与科技感。

同时，在2800mm大轴距基础上，第四代奔腾B70还将拥有4855mm超长尺寸，比第三代车型加长45mm，带来更修长的视觉张力和更宽敞的内部座舱，可谓“一箭双雕”。

大家轿亦有大享受，第四代奔腾B70内饰针对用户使用痛点，设计、材质、功能、人体工学等全方位精细化升级，全新一体化座舱兼顾豪华氛围与实用便利。此外，第四代奔腾B70 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在智能、动力、安全等方面，也将在同价格区间内实现“满格”配置。

细节决定成败，从细节中看出一汽奔腾的用心。

智能配置方面，新车将搭载OTA升级功能、自适应巡航系统、D-LIFE车联网生态系统、智能双屏互动系统、一键启动系统等配置，非常适应Z世代的智能需求。

第四代一汽奔腾B70可谓同级配备丰富的实用配置，例如配备数字钥匙、车载WiFi/无线充电、智能家居控制、无感支付、多账户体系等功能构建物联生态，真正实现了对“人、车、家、生活”情感互联的承载。

值得一提的是，被动安全作为车辆的安全性能基础，是一个坚固可靠的车体结构，对于车体结构强度的提升，主要在于车辆使用的高强度材料和结构特性。在这方面，一汽奔腾依托于一汽集团70余年的乘用车的造车经验，一贯注重自身的安全性。

被动安全配置方面，一汽奔腾B70在2022年拿下C-NCAP五星安全认证，成为自主品牌斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿。

在“骨架”方面采用最为坚固的加强型“双E”环形车身结构，车体结构的热成型钢占比达到了22%，车身采用了比例达67%的高强度钢，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，能最大程度降低危险发生时人员受到的伤害。

主动安全配置方面，第四代一汽奔腾B70同样凸显出超越同级的产品力。

该车不仅搭配可实现L2+级别的自动驾驶功能，还配备了ESC和有行人侦测功能的AEB，博世9.3代电子稳定系统（ESP）、具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等多达14项ADAS功能，确保行车稳定。

再说几句

由此可见，第四代一汽奔腾B70以全面的安全性架构配合智能安全性配置，实现了主动安全和被动安全的双重防护。

作为中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高……当这些光环叠加在第四代奔腾B70上，它无疑是自主B级家轿市场中“天花板”级的存在。