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说到硬派越野车，基本都是日系车的天下。曾经的青藏高原，新疆，甚至很多矿山里，日系越野车凭借着出色的越野性能以及可靠的质量，再加上便宜的保养维修特征，获得了众多国人的认可。但是随着自主品牌的崛起，中国开始在硬派越野车领域取得了不错的销量。
先问大家一个问题，你知道如日中天的丰田普拉多巅峰时刻在国内的销量吗？也就在月销2000台左右。现在我们自主品牌早就将这部分成绩给刷了下来，今天介绍的就是坦克500，坦克500是一辆中大型硬派越野车，不仅拥有燃油版，还开发了更加省油的插电式混动版本。坦克500（含新能源）近期单月销量超过了5000辆，比丰田普拉多多出1.5倍左右，成绩突出。要知道这是一款售价超30万的自主品牌，放眼整个中国车市也是拿得出手的成绩。
事实上，坦克500新能源的落地价格是比较实惠的，厂家指导价33.5万，只需要加少量的保险就能落地。
不仅只有价格优势，外观设计也符合大多数国人对于硬派越野车的需求。和传统日系越野车比较粗糙的外观并不太一样，坦克500或者坦克500新能源的外观都比较精致，19英寸的大轮毂，备胎后挂的设计，与车身同色的轮眉搭配，有着精致的一面。不管是车头还是车尾，都采用了少量镀铬饰条加以装饰，细节感拿捏得很好。车身数据部分，坦克500坦克500新能源的长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距是2850mm，接近角接近30度，离去角也达到了24度，最小离地间隙为213m，比普通城市SUV高出了35mm左右。
一般来说，硬派越野车的内部设计都是比较粗糙的，这款坦克500新能源，的内饰用料非常不错，车内拥有大量实木面板，体现出环保以及豪华质感。中控部分搭载的石英钟透露出奢华元素，而中控屏幕尺寸达到了14.6英寸，有着丰富的网联系统，语音识别控制，远程APP，还拥有12.3英寸的全液晶仪表屏。
为了进一步提升乘坐舒适性，这款坦克500新能源不仅拥有可开启全景天窗，豪华车内氛围灯，也拥有主动降噪功能，乘坐舒适度高，而且安全系数也很不错。除了坚固的车身，出色的材质，智能辅助驾驶系统也很全面。
至于动力系统，采用了插电式混动，纯电续航里程为110km，搭载的2.0T动力系统。由于P2电机的存在，电机做功阶段并不会出现消磁，热失效的情况，对夯实越野性能至关重要。
坦克500不仅拥有四驱底盘，还拥有非承载式的车身，搭载了前后桥差速锁以及中央差速锁，再加上五种越野模式，指导价也就是33.5万左右，确实获得了众多消费者的青睐。当然，这里价格指的是新能源版本。
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