或由上汽大众引入，大众纯电MPV“ID.Buzz”新消息

日前，我们从相关渠道获悉，大众旗下首款纯电MPV“ID.Buzz”未来将由上汽大众引入国内市场，新车已在广州车展上国内首发亮相。ID.Buzz基于大众最新的MEB平台打造，定位为紧凑型纯电MPV，此前，大众还在北美市场推出了ID.Buzz长轴版。

作为大众汽车ID.家族中的一员，ID. Buzz同样基于模块化电驱动平台（MEB）打造，全新的电子电气架构让软件和科技功能的持续迭代成为可能，不仅为ID. Buzz，也可为已交付的所有ID.车型提供OTA远程升级。设计方面是ID.BUZZ最大的亮点，大众汽车表示，已经将T1的DNA植入到这个电动出行的时代。它与大众T1的关系非常密切，“T1的驾驶席位于前轴上方，几乎没有前悬。而ID. Buzz的前悬也很短，但却能够同时提供出色的安全性和先进的科技配置。”

新车前风挡的面积非常大，视野宽广。前包围大量的镂空设计，让电动车的前脸不再单一，前玻璃的探头和保险杠处的雷达探测器，展现出这款车将拥有不错的辅助驾驶系统。ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29，对于电动汽车来说，降低能耗意味着提升续航。

作为一款纯电MPV，ID.BUZZ用上了方盒子车身，最大程度保证了车内空间，双侧滑门将给后排乘客提供良好的上下车的便利性。同时，该车还拥有双A柱设计，提升了驾驶员的视野，同时有利于减少视野盲区，降低事故发生概率。大众ID.Buzz使用了四轮四角设计，最大化整车的内部空间，使得新车的长度虽然仅有4712mm，但却拥有2988mm的超长轴距；相比车身长出192mm的大众迈特威（T6.1）的轴距只相差12mm。而两款ID. Buzz的车辆高度根据配置不同分别为1937毫米或1938毫米。1985毫米的车辆宽度比T6.1车型宽81毫米，而转向直径仅为11.1米。

作为一台典型的Bulli车型，ID.Buzz的布局非常清晰，空间利用得到充分优化，让5人同行也可享受宽敞的乘坐及行李空间（容量高达1,121升）。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2205L。

新车采用白色+橙色的双色内饰，以此致敬经典的大众T1车型。同时，内饰还采用了多处细致入微的设计，包括：前排座椅将配备双扶手设计、前排中央通道和门板等设有大量储物空间、后排座椅下方和车厢内使用车型印花和笑脸标志。

智能化方面，新车包含全新驾驶辅助的新版ID.软件。全新车型搭载的驾驶辅助系统将带来轻松安全的驾驶体验。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将标配Car2X本地交通预警系统，通过其他车辆以及交通设施分享的信号，实时掌握险情信息。

动力方面，新车搭载净容量77kWh（总容量82kWh）的电池组，WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km。该车采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N・m，最高时速145km/h。充电方面，该车快充功率可达170 kW，30分钟即可从5%充电至80%。