更硬核的丰田！全新4Runner会长这样？

丰田拥有丰富的越野车产品线，像全尺寸的红杉、中等尺寸的兰德酷路泽与普拉多，4Runner也是相当受欢迎的一款车型。丰田4Runner与皮卡Tacoma共享平台，随着Tacoma完成换代，4Runner也将迎来自己的全新一代车型，而现款这代车型服役周期长达15年。

尽管与Tacoma拥有众多共享的设计，但目前对于新车的设计还处于猜想阶段，官方在保密设施上也做的比较到位，不过这并不妨碍大神们对此进行创作，这组假想图就是最好的说明。当然整体上是非常熟悉的感觉，前脸直接套用了最新Tacoma的设计，大部分设计都得到保留，并增加了一些个人创作。

侧后方则借鉴了一些普拉多的设计，整体呈现出简朴的风格，后方均为实用元素，灯组设计比较简单，更像是用在东南亚车型上的设计，看上去甚至不如Tacoma带感，量产版相信会更精致一些。

内饰部分预计也将沿用Tacoma的设计，新款Tacoma的内饰并不寒酸，整体的质感相比起过去有极大的提升，大尺寸的中控屏幕，加上工业风格的内饰设计，放到SUV上完全没有问题。

动力方面，预计将搭载2.4T混动系统，最大功率326马力，峰值扭矩630N·m，传动系统则使用8速自动变速箱。纯燃油版本依旧是主力动力总成，入门版本预计搭载4.0L V6，2.4T则分为高低功率调校，功率介于228-278马力之间，分时四驱也与Tacoma一致，并将根据版本的不同，配备相对应的轮间限滑配置。

小结

丰田4Runner有望在2024年发布，预计售价在4万美元左右，作为2025年款进行销售。4Runner在丰田历史中拥有不短的历史，最早的第一代车型诞生于1984年，与Hilux共享平台，以迎合当时北美“皮卡加盖”越野车的风潮。

4Runner虽然没有被官方引进过国内，但其实与国内市场颇有渊源，第二代车型曾以“超霸”的名字小批量进口到国内，基本为3.0L V6高配版，标配分时四驱系统。不过它有更令人熟悉的身份——长城赛弗，当时长城不但直接照搬第二代4Runner的外观，甚至连名字都直接音译日版Surf的名字，直到中期改款后，才换成当时本土化的前脸设计。

随后的几款车型，在国内都有一定的能见度，当然现款车型因为平行进口的缘故，成为国内保有量最多的一代车型。不过考虑到普拉多已经国产，4Runner的产品属性与普拉多多少有一些重叠，新款官方引进的可能性很小。不过对于平行进口市场来说，新一代车型换装更小排量的发动机后，在价格上将更有优势，这也一定程度上增加4Runner的竞争力。