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近日，在2023年广州车展上，丰田皇冠Sedan车型再次与消费者见面，虽然依旧是进口形态，没有多少国产的信息，但与此前不同，官方终于开放了内饰，可供近距离体验，整车的静态方面也已经没有了悬念。
作为新生皇冠系列的分支，该车终于回归了正统的轿车结构虽然依旧是溜背风格，但起码变成了三厢布局。前脸部分新车采用了最新的家族风格，最为醒目的当属直瀑式的大嘴格栅，轮廓呈多边形设计，显得相当的运动。上方则有贯穿式的装饰条，及气氛灯连接了扁平的大灯组，外侧略带弯折上翘，带有C字形布局，与全新凯美瑞等车型其实颇为相似。中央的皇冠车标是最能显示身份的元素。
在车身侧面，新车则像前文所述，有着大溜背轿跑式的线条，似乎是在营造一定的运动感，但非常简洁的几乎没有一丝波澜的腰线，一丝不苟的窗线等元素有其实不会让人感多感到多少运动的气质，更多的是大气的风格，A柱下方车门前方有着特殊的纵向装饰条，并镶嵌有HEV标志，显示了混动车型的身份，大尺寸轮毂倒是有时候不错的运动感。
在车尾部分新车，采用了标准的三厢尾门贯穿式的尾灯，造型简洁，两侧则有着双层式布局，尾箱线条本身凹凸有致，后保险杠部分加入了同样贯穿式的装饰，与车头的风格形成对应。在内饰部分则是国内市场首次公开展示，且首次换为了左舵车型，应该是做好了引进的准备。除此之外则没有太多可说之处，因为基本与此前的皇冠SportCross相似，悬浮式大型液晶屏配液晶仪表组成双屏系统，HUD抬头显示加入有效增强了档次感。不同的是屏幕下方没有了圆形的旋钮，但空调出风口下方扶手箱前端区域还是保留了大量的物理按键，符合消费者的喜好。
多功能方向盘更是密密麻麻的排布着大量的按钮，显示了丰田一贯的风格当然也会受到消费者的好评，环抱式的中控台面，独特的空调出风口装饰，大面积木纹面板，精致的电子档杆等元素都不会缺席，显示出出色的档次感。后排空间方面虽然由于轴距的原因，腿部空间肉眼可见的不算非常充裕，中间还有着莫名其妙的高耸隆起，但至少最相对宽大舒适，中央扶手箱加入了额外的控制屏幕，并配有手动遮阳帘，甚至220伏插座口，显示了行政轿车的定位。
在动力方面相关消息称该车将采用2.5升自然吸气发动机，配电动机组成的油电混动总成，综合功率245马力，百公里油耗可低至5.55升，并在日本有氢燃料电池版推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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