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从流畅线条来看,它的颜值颠覆了三菱家族的设计美学。汽车力量感延续家族化设计理念,前脸造型显得耐看,两侧车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。从横幅式的腰线来看,新车依旧是非常霸气的风格,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。在车尾的造型部分,帕杰罗采用了很多流行的设计元素,后尾灯同样大气,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新帕杰罗内饰高级,在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
帕杰罗(进口)的车长4900mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2780mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕杰罗(进口)的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错。帕杰罗(进口)3.0L 平行进口高配版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕杰罗(进口)的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
三菱帕杰罗(进口)搭载3.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在帕杰罗(进口)上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。
帕杰罗(进口)的主/被动安全配置比较齐全,包括了LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕杰罗(进口),那么我们根据历史上购买过帕杰罗(进口)的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕杰罗(进口)最满意的是它的后备箱喜欢,另外内饰挺好看、空间很大也都是大家喜欢它的点。
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