帕杰罗(进口)配置解读 月薪8千大气都不用喘一下

外观方面，作为年度小改款车型，新车在外观设计、内饰配置等方面基本与现款车型保持一致。外观方面，2020款帕杰罗依然延续了三菱经典的dynamicshield设计语言。采用了金色的车身，具有较高的辨识度。此外，新车的车头格栅、轮毂盖等处增加了金色“pajero”字母，彰显出了新车的特别之处。车身尺寸上，帕杰罗sport长宽高分别为4900/1875/1900毫米，轴距2780毫米，长度与普通版车型一样，但其车顶高度更高，为1815mm，轴距并没有改变。车尾造型依旧是简约硬朗的设计风格，两侧分体式尾灯组采用了分体式设计。

2020款帕杰罗在内饰上与现款车型相较，并没有太多变化，依旧是非常经典的“四幅方正”造型，方向盘的设计很有三菱一贯的特质：粗细适中，操作起来很顺手；仪表盘中部为彩色液晶显示屏，显示效果清晰细腻，读取更加方便；下方空调控制区域，则保留了常规的物理按键，并没有采用触控的方式；座椅采用了真皮包裹，舒适度极佳；后排配有独立空调以及座椅加热等功能，后排还有中央扶手，空间表现不错。

帕杰罗(进口)的车长4900mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕杰罗(进口)的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕杰罗(进口)的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕杰罗(进口)搭载了一台3.0发动机，最大输出功率128kW，最大扭矩255Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在2位。

帕杰罗(进口)的主/被动安全配置比较齐全，包括了LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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