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国产车价格竟过百万？除了红旗品牌，其它自主品牌在以前可是不太敢想，但现在我们有足够的实力和底气去开发百万级豪车，一定会有车企成为第一个吃螃蟹的人，例如比亚迪。今天，我们就把传统进口的百万级豪车和我们新晋百万级国产车放在一起看看，到底我们有哪些优势，又有那些不足呢？
奔驰GLS
指导价：109.38-139.7万
说到豪华车，必定少不了BBA，而奔驰又是BBA中最具豪华感的品牌，因此其当家旗舰SUV车型奔驰GLS自然也是集各种光环于一身。
外观方面，奔驰GLS采用家族化设计，整体造型方正，棱角圆润，形状大气。前脸部分采用两条粗壮的横杠，配合三叉星大标以及硕大的LED灯组，让整台车显得十分贵气豪华。侧面部分，整台车比例协调，前后悬的比较长，让其能呈现修长的视觉效果。
尺寸方面，奔驰GLS长宽高分别为5210×2030×1823mm，轴距为3135mm，体型实在魁梧。尾部方面，奔驰GLS的设计布局比较传统，棱角也一如前方的圆润、大气风格，体型方正，配合上适当的镀铬点缀，高级感满满。
进到车内，奔驰GLS采用了最新的设计语言，全车厢依旧被高档感满满的真皮包裹，方向盘造型更加大气、精致，仪表台设计简洁，并且采用了很多银色横条元素排列。
双12.3英寸液晶仪表造型独特，显示细腻，内置MBUX车载智能系统，支持CarPlay和CarLife以及语音识别控制等功能。此外，64色氛围灯、柏林之声音响、后排娱乐屏等等能让整个车厢提升科技感和娱乐性的配置都有所配备。
动力方面，2024款奔驰GLS有2.5T+48V轻混以及3.0T+48V轻混两套动力总成，其中2.5T版本发动机最大功率313马力，而3.0T版本则为381马力，均匹配9AT变速箱，零百最快6.1秒。底盘方面也配备了悬架软硬、高低可调的可变空气悬挂功能，整体的驾乘感也十分出色。
宝马X7
指导价：103.9-172.9万
作为德系的另一位老大哥，宝马X7也是非常多老板的座驾首选。最重要的原因是，即便宝马X7定位更商务，并且为旗舰级售价，但依然拥有不俗的操控体验，除了商务接待，自己驾驶日常通勤代步也十分不错。
外观方面，宝马X7采用了最新的家族化设计语言，但通过硕大的“双肾格栅”大家便能直接清晰地感知到这款车是X7。此外，“眯眯眼”的分体式大灯组也十分具有辨识度，也让整个车头显得更霸气。
侧面部分，宝马X7的整体造型也是颇为方正，前后悬都不短。尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5170×2000×1835mm，体型也相当魁梧。车身棱线十分简洁，从翼子板处笔直向后刺去，显得颇具力量感。
尾部方面，宝马X7的层次感十分丰富，并且采用了熏黑尾灯、贯穿式镀铬饰条等设计，常规得来又不失豪华、大气感。
进到车内，宝马X7的豪华感略微欠缺一点，主要是整个内饰的设计布局简单且传统，看上去便缺少一些新鲜感和豪华感。不过，M套件方向盘、14.9英寸中控屏+12.3英寸液晶屏幕以及车厢内的皮质面料运动都十分厚道，但整体的设计精致感相比起奔驰多少还是有差距。
但实用性方面，车内也搭载了CarPlay、CarLife、iDrive智能车机、哈曼卡顿/宝华韦健音响等，豪华感其实还是比较到位的。
动力方面，宝马X7配备了3.0T直六+48轻混以及4.4T+48V轻混两款动力总成，均匹配8AT变速箱。前者最大功率381马力，而后者最大功率为530马力，零百加速最快4.7秒，动力性能十分强悍。此外，宝马X7也配备了软硬可调、高低可调的空气悬挂，整体调校还是偏运动些，适合喜欢开车的驾驶者。
揽胜运动版
指导价：96.8-130.8万
要说到豪华SUV，路虎也是躲不过的品牌。当然，路虎还有定位更高的旗舰级产品，但本次就选取了定价相近的揽胜运动版和大家聊聊。
外观方面，揽胜运动版同样采用家族化的设计语言，和揽胜风格一致，但是细节上会呈现出更动感的设计风格。例如更细长的黑化格栅、黑化的路虎英文车标、黑化的轮毂等，都让整台车更具动感气息。
此外，揽胜运动版在尺寸方面也更为紧凑、动感，长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距为2997mm。同时，揽胜运动版的车身造型也比较动感，平直的悬浮式车顶略微往后溜，呈现出颇为动感的姿态。
车尾造型饱满简洁，采用细长的黑化灯组，中间有镶嵌着路虎车标的黑色饰条链接，下方双边共双出的排气口也使其动感氛围得以提升。
进到车内，揽胜运动版的设计同样十分简洁，全车采用大量素雅的皮质面料包裹，通过拼色搭配，让车厢显得颇有高级感。此外，车内还配备了贯穿式空调出风口、13.7英寸液晶仪表、13.1英寸悬浮式中控屏，同样支持CarPlay、CarLife、手机APP远程控制等功能，内置InControl智能驭领车载智能系统，并且还能选装后排双11.4英寸液晶屏幕，豪华感和科技感兼具。
动力方面，2024款揽胜运动版全系搭载3.0T直六发动机+48V轻混系统，但发动机有高低功率调校之别，其中低功版本最大功率360马力，高功版本最大功率400马力，均匹配8AT变速箱。路虎最著名的全地形反馈适应系统也有搭载，并且同样拥有支持软硬、高低调节的空气悬挂，并且拥有中央差速器锁止功能，顶配还拥有主动转向系统，还可以选装涉水感应系统等，功能特性十分鲜明，路虎最出色的东西都有配备。
仰望U8
指导价：109.8万
自主品牌要做百万级豪车，如果只是复刻前辈们的设计和表现，那未免显得太不体面了。所以，仰望U8有着非常多新奇的亮点，从设计到功能，都让许多消费者大开眼界。
外观方面，仰望U8仿佛在复古的车体中蜕变出充满科技感的元素，官方称其为“时空之门”设计语言，包括审美超前的中网，周边的灯组设计十分别出心裁。侧面采用了隐藏式门把手设计，并且还在轮拱处集成了激光雷达、摄像头等装备。
尾部的设计也十分新颖，并且也配备了后挂备胎，而八边形的备胎罩设计也十分独特。尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距为3050mm，体型不是一般的魁梧。
进到车内，全真皮包裹的内饰加上大气的设计比起外观更能显现其百万级的身价。仪表台布局十分独特，仪表屏和中控屏都采用嵌入式设计，使其显得更加整体，厚重饱满的仪表台让整个车厢显得宽大厚重。其中，中控屏幕尺寸为12.8英寸，副驾娱乐屏尺寸为23.6英寸，而液晶仪表尺寸同样为23.6英寸。不仅如此，豪华版车型后排还有着一个7英寸屏幕和两个12.8英寸屏幕，而越野玩家版也有一个7英寸屏幕。
另外，我们在百万级豪车上能想象到的绝大部分装备，仰望U8都有配备，包括前后排座椅的加热/通风/按摩、丹拿音响、127色氛围灯等等。
动力方面，全系两款车型都采用2.0T增程式电动，并且为四轮独立电机设计，总功率达到1197马力，总扭矩达到1280牛米，十分强悍。并且搭载了自家的磷酸铁锂电池，官方CLTC纯电续航为180km。
另外，两个版本对应两种不同属性和用户需求。豪华版更偏向于城市用途，当然也具备一定越野能力，比起越野玩家版会多出一些智能驾驶辅助功能，包括城市路段和高速路段的高阶智能辅助驾驶。而越野玩家版则拥有可拆卸的行李框，选装车载无人机、涉水喉以及具有多达17+1种驾驶模式、红外探测模块、车载卫星电话等，对于有深度越野需求的朋友更为适合。当然，两款车都具备应急浮水功能，这也是仰望U8最大的噱头。
写在最后
看到奔驰宝马路虎的百万级SUV，再去看我们自主品牌的百万级SUV，确实有一定的共同点，便是用料下本，所采用的技术也是自己的看家本领。而不一样的是，从前更看重机械，而如今更看重智能。不敢说仰望U8的开发理念更为领先，但是智能化一定是未来所有汽车都会深耕的领域。
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