中型插混MPV“独一份” 传祺E8加固MPV “防波堤”

随着新能源向各个细分市场渗透，曾经执着于燃油动力的MPV市场，也开始被新能源车型取代。11月17日，广汽传祺在第二十一届广州车展正式上市了一款中型MPV新车——E8。

传祺新能源E8共有两款车型：150公里PRO版20.98万元、150公里MAX版22.98万元，据官方信息显示，自亮相至上市，广汽传祺E8真实盲订订单已经突破2万台，预计交付时间为12月9日开始。

20万元级中型MPV，能够有如此火热的销量，除了E8自身的产品力之外，更为重要的，是广汽传祺E8是中型MPV里唯一可选的插混车型，妥妥的“独一份”。

何谓“独一份”？

为何将广汽传祺E8称之为“独一份”？假如翻开MPV可选车型目录，就会发现在传祺E8的价位之上、价位之下，都有插电式混动MPV车型可选，但偏偏就在20万元区间，E8没有竞争对手可言。

包括广汽传祺自家的插混动力车型E9、岚图梦想家、腾势D9乃至魏牌高山等在内，都是价位在30万元以上级别的中大型MPV。比亚迪宋MAX等车型，则是位于E8价位之下的紧凑级MPV车型。

也有人说，广汽传祺E8的竞争对手，是合资品牌的车型，奥德赛、艾力绅、赛那、威然？这些合资同价位产品，目前尚无插电式混合动力车型！

所以，在20万元区间，广汽传祺E8“独一份”睡了“宽床”。

巩固“防波堤”

广汽传祺在MPV市场，一直是强手中的强者，传祺品牌的MPV家族截止目前已经收获了50万车主信赖，市占率超过了20%，在10万元级以上MPV市场，每5辆车就有一辆来自传祺，因此，在此次广州车展E8上市之际，广汽传祺自称“中国MPV专家”。

作为专家，必然更懂消费者。

传祺E8实际上也是广汽传祺为巩固领域强者，新增的一道“防波堤”，这道“防波堤”不仅有着同级仅有的插混动力优势，同时广汽传祺也为之注入了很多最新的科技。

E8的插电式混合动力，搭载了传祺高热效率达到42.1%的2.0ATK发动机，这款发动机采用了高滚流燃烧系统、高滚流排气道、热管理及降摩擦等多项技术，在大幅提高发动机燃烧效率的同时，更加精确地控制发动机温度、燃烧稳定性及降低整机的摩擦水平，达到降低能耗的目的。

而与之搭配的三电技术，更是拥有多项领先优势：高性能夸克电驱，通过双电机结构，采用首创的行星齿轮式串并联两挡DHT专用变速箱，实现了多挡多模式驱动和大扭矩输出，同时结构紧凑、模式切换平顺无冲击，WLTC混动最高传动效率达到了97.5%。

传祺E8搭载的弹匣电池，容量达到了25.57千瓦时，除了整车动态设定为纯电优先之外，同时弹匣电池也拥有24小时热失效无明火，可承压23吨，以及钢针穿刺不起火不爆炸等高安全性能。

除此之外，E8的高智能全域电控系统，支持多种驱动模式和挡位，以适应不同工况，可实现纯电行驶、并/混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等多种工作模式，有了这套电控系统的加持，传祺E8的CLTC综合工况纯电续航可达150公里，单次满电满油续航里程超过1200公里，同时还支持外放电功能。

更迅捷的智能

作为一台中型MPV，传祺E8的零百加速为8.8秒，在同级车型之中也俱备显著优势。

相比动力性能，传祺E8更为突出的，却是智能方面。首先，传祺E8搭载了广汽最新的星灵电子电气架构，其算力提升了整整50倍，数据传输速率则提升了10倍，由此支持E8实现更加复杂的数据处理和控制，同时支撑更高阶的智能驾驶功能。

搭载全新ADiGO 5.0系统的E8，为全系标配的14.6寸高清中控，带来了更加丰富的功能和更流畅的应用体验，广汽传祺为E8设计了全新的语音智慧助手IP形象“小祺”，以及更多沉浸式的iSPACE互动场景体验。

轴距2930毫米，车身尺寸达到4920×1900×1760毫米的E8，打造了“魔方”可变的通透大平层空间，这款新车的车内空间达到了5.2平米，舱内容积达到了6.15立方米，搭配七座或大四座模式，为不同的消费人群提供了超乎想象的舒适与全新体验。

E8的第二排“一键”超级零重力座椅，可以与前排座椅靠背放倒后组合成躺睡模式，也可以将第三排翻转隐藏至地台下，将二排推至最后端，构成168度的太空躺姿态……除此之外，E8宽大多变的空间，还可以演绎为儿童娱乐空间、影音空间等多种模式，为家庭出游带来更多舒享方式。

除此之外，E8搭载了静音轮胎，全车100余处声学降噪措施，为整车带来了图书馆级的静谧体验。当然，在此也需要提及，E8的二排双侧超级零重力座椅，不仅有着同级最长的滑轨，同时还配备有通风、加热、按摩等多项功能，豪华舒适度也非常到位。

多重安全保护

对于MPV车型的用户来说，相对比较“焦虑”的是安全性能，而E8在被动安全方面，采用了75%占比的多元环笼状高强钢框架车身设计，以及双“田”字全热成型框架座舱，实现了720度全方位保护。

除此之外，E8搭载了独有的ASTC鹰爪系统，这套系统会在车辆起步、刹车、快速通过出现单侧轮打滑，方向盘受附着力影响出现非正常偏转等情况时，激活主动稳向功能。而当碰撞无法避免之际，E8配备的碰撞后ECU系统，则确保乘员获得足够的逃生时间与畅通的逃生通道。

E8配备的L2级智能驾驶辅助系统，配备有10项驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、HMA智能远光灯、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持以及TSR交通标志识别等功能，同时车辆还配有540度含透明底盘的高清全景影像，在被动与主动两大维度提供了更周全的保护。

对于广汽传祺E8这样一款全新车型，其中的新技术、新应用、新场景，显然不能以一篇文章全部概括，而在20万元区间，传祺E8不仅带来了更多新科技体验，更重要的是，为消费者带来了唯一的插电式混合动力车型，这个“独一份”至少在当下优势不容小觑，所以广汽传祺的这道“防波堤”，凭借实力足以应对当下车市的狂风巨浪冲击。

作者：刘隽刚