20.98万起,传祺新能源e8广州车展,20w级最佳mpv?

近年来随着中国新能源汽车的飞速发展以及新能源技术大爆发，使得中国MPV迎来了新的发展机遇，尤其是高端新能源MPV产品，基于其先天性的大空间优势，融合新能源技术带来的低碳省油优势，正获得越来越多消费者的关注。

而2023年广州国际车展正在如火如荼的开展中。在本次广州车展，作为广汽集团核心自主品牌，广汽传祺正式推出了传祺新能源E8，新车售价20.98-22.98万，共推出2款可选，作为高端新能源产品中更具价值的选择，据悉其在盲定阶段的订单总量就已经达到了2万以上，堪称是时下20万级新能源MPV中最有“人气”的产品之一。

那么，传祺新能源E8究竟值不值得买？

在探讨这个问题之前，我们需要首先把视线回归到两个字——预算上。毕竟汽车再好，也必须在自己可承受的价格范围内。而传祺新能源E8首先是一台插电式混动产品，通常插电式混动产品，由于搭载了发动机、电机两个核心部件，其造价成本往往要高于燃油车、油混车等类型的产品，因此市面上大部分同级别的插混车的价格相对来说都不是很“友好”。尤其是B级插混MPV，若是合资品牌售价可能会达到30W以上。

更何况它还拥有不错的产品力。

首先，颜值这种东西各有所爱，见仁见智，无需多言。有意向入手一台MPV的筒子们往往更看重其大空间优势。从账面数据来看，传祺新能源E8的车身长宽高分别为4920mm、1900mm、1760mm，轴距为2930mm，拥有同级领先的空间表现。

在此基础上，传祺新能源E8还拥有同级唯一配备了二排双侧超级零重力座椅的车型，座椅支持通风/加热/按摩，加上双侧长滑轨座舱空间多变且灵活，可充分满足家庭出行不同的场景需求。

与此同时，作为首搭广汽星灵架构和ADiGO 5.0的传祺车型，新车还拥有不错的智能科技表现。比如它的语音互动功能只需要通过“你好，小祺”唤醒之后，座舱绝大部分功能动动嘴都能进行控制，让用户纵享便捷用车体验。

当然，享受舒适之余，现在越来越多消费者开始更关注行车安全。

此次传祺新能源E8采用75%高强钢占比车身骨架和吸能车身结构，车顶抗压高达9吨，整车可将800KN+碰撞能量进行吸收转换，避免其造成乘员舱变形从而影响驾乘者的安全。加上全系标配的6安全气囊与2.9m超长侧气帘的加持，进一步确保用户的行车安全。

当然作为新能源汽车不仅需要照顾车身安全，电池安全同样重要。而广汽传祺开发的弹匣电池不仅无惧针刺，还可承受23吨重物挤压，24H热失效无明火。基于其高密度的特性，CLTC工况下的纯电续航达150km，满电满油综合续航超过1200km，城市行车纯电成本低，来一场跨省之路也没有里程焦虑。

动力层面新车搭载高热效率42.1%的2.0ATK发动机，发动机最大功率103kW、峰值扭矩180N·m，搭配最大功率134kW、最大扭矩300N·m的前置永磁同步电机，0-100km/h仅需8.8s，作为一台MPV来说已经很不错。而在亏电状态下其百公里综合油耗仅为5.7L/100km。

写在最后：事实上，在中国市场广汽传祺一直是在MPV领域最有话语权的中国品牌之一。根据官方公布的数据显示，截至目前广汽传祺MPV家族已经在中国累计拥有多达50万的用户基盘，市占率超过20%。在此次上市的传祺新能源E8则是建立在广汽传祺深厚的MPV制造经验与前瞻性新能源技术上打造的优质产品，它拥有同级林新概念的大空间、长续航、全面配置以及智能科技表现，对于预算在20W+的筒子们来说值得一看。