23.77万元起售！没了短板的 ID.7，买点在哪？

基于用户对于纯电新能源的需求升级，两款车在2023年引爆了整个新能源市场：

一个是理想MEGA，堪称“公路高铁”，重新改写MPV市场，让传统MPV品牌倍感压力。

一个是一汽-大众ID.7 VIZZION的出现，为B级新能源汽车市场带来一位重量级选手，日前已以237,777元的价格正式预售，并给用户带来预售先享礼：首发版车型限时6,000元保险补贴；预售交付礼：限量ID.专属交付礼盒；预售贵宾礼：有机会参加ID.7全国上市活动；上市惊喜礼：同时享受正式上市后的其他惊喜权益等四重豪礼，以十足诚意走近消费者，带来更有品质的纯电出行。

不难看出，新能源汽车竞争愈发成熟和理性，开始从概念竞争、营销竞争向汽车产品力的竞争深化。同时，用户也从尝鲜时代进入务实时代，从感性走向理性，使得产品的可靠性和品质感竞争成为新的焦点。

B级车车身 C级车空间

随着社会、经济发展加速，许多人开始在快节奏的工作中选择慢节拍的周末生活，探寻一种回归自然的生活方式。一辆车，不仅是一个出行工具，更是全新的生活方式，让我们拥有远离都市与喧嚣的移动居所。

因此让车成为移动的家成了很多人的追求，ID.7 VIZZION的到来，以B级车的身材、C级车的空间刷新了用户对B级新能源汽车空间的认知。

基于MEB平台四轮四角设计，在2965mm轴距基础上，ID.7 VIZZION获得旗舰级的空间，远超同级，足以满足一家人对于舒适的极致需求。

用户对于车内空间，一直关注净值空间，ID.7 VIZZION拥有同级最优净值空间1910mm，获得同级最高的“得房率”，为驾驶员及后排乘客带来更舒适的空间体验；同时，ID.7 VIZZION拥有同级最优后排腿部空间1014mm及头部空间959mm，为后排乘客带来舒适的坐姿。

基于掀背的造型设计，ID.7 VIZZION拥有1036mm超大后备箱开口、优秀的后备箱宽度、高度，行李箱空间同级最优达521L，在二排放倒的情况下，后备箱空间可拓展至1629L，为用户提供超大超灵活后备箱空间，轻松满足用户旅行、郊游、露营需求。

智能补强 步步到位

空间满足的是生活，智能满足的是期待。对于B级新能源汽车的用户而言，他们对于汽车智能化的需求相对比较朴素，不追求炫酷的科技，反而靠谱的智能科技更能打动他们。一汽-大众ID.7 VIZZION在智能化上全面进阶，交互逻辑更清晰，界面设计更简洁，语音交互更快更准，智能驾驶安全可靠，是B级新能源汽车才应该有的样子，满足了他们对于智能化应用的期待。

智能座舱从来不该是拼算力和炫酷，而是健康和交互。ID.7 VIZZION配备15英寸智能2K悬浮屏，采用一体式设计，光贴合工艺，具有超清分辨率的同时还配备Anti Reflective涂层技术，屏幕表面镀有AR、AFR抗反射、防指纹涂层，在夏天的强光下，不会产生反射光，让驾驶更安全。通过大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，导航即桌面，新增语音形象、自定义形象与声音，让ID.7 VIZZION的交互大幅提升，更有情感。通过采用具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，ID.7 VIZZION语音交互性能与体验全面提升，实现对多种场景的智能推荐，并支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。同时ID. Mate 智能管家能智能学习、可自定义，更聪明，更贴心。

基于对用户用车场景的深刻洞察，从用户的需求出发，ID.7 VIZZION通过全旅程智能辅助驾驶系统3.0、全系标配AR HUD 智能导视、IPA +TPA 智能泊车管家、IQ. Light灵眸矩阵大灯等前瞻智能科技，为用户带来更安全，更可靠的智能出行体验。其中，全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0基于Travel Assist 2.0升级而来，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻“关注”车道标识线，并以此及时调整车辆位置，实现车道居中。如果驾驶员开启转向灯，智驾系统会在保障安全的前提下，选择合适时机进行自动变道。此外新车配备了IPA自动泊车辅助+TPA记忆式泊车辅助的组合，它们可以帮助我们更好地找车位，停车入位。对于一款B级纯电轿车来说，这套泊车辅助系统可以让停车更方便和安全。

值得一提的是，ID.7 VIZZION全系标配AR HUD智能导视，底边栏是基础层，显示车辆基础信息，车速、续航等；上面则是AR增强显示区域，方便我们查看导航指引、碰撞预警等信息。

智能灯光上，ID.7 VIZZION搭载IQ. Light灵眸矩阵大灯，并配合摄像头、光传感器、高度传感器、速度传感器，根据场景需要进行不同灯源组合，让出行更安全。比如在车辆交汇，或者对面仅有行人时，ID.7 VIZZION会通过灯光调节展现良好的行车礼仪，不给其他交通参与者造成困扰。在行车过程中，行车安全并不是简单的“自保”，为其他交通参与者提供安全土壤不仅是一种善举，也是一种间接提升行车安全的方法。

德系传承 出色驾乘

B级车用户追求品质，他们对于新能源车的要求不妥协，尤其是对于操控方面而言，他们需要底盘更扎实，行驶更有质感的新能源车。除了大空间以及智能进阶外，德系品质和德系驾控同样是ID.7 VIZZION的核心竞争力。

受制于电动车本身的特点，其易致人晕车已成行业难题，仅仅依靠驾驶者减少暴力驾驶习惯而降低晕车概率不大现实。ID.7 VIZZION能够解决用户晕车的痛点，主要得益于线性加速和两档制动能量回收系统来实现。在加速性能上，作为适合“大众”驾驶的纯电动汽车，基于MEB平台而生的ID.7 VIZZION，油门调教线性，不突兀。不会因为太快的加速，让驾乘人员产生眩晕感。在动能回收模式上，ID.7 VIZZION标配制动能量回收系统，有两档可选，当松开电门时，既可像燃油车一样滑行，让家人乘坐更舒适，也可以是强动能回收模式，继续修炼“黄金右脚”，无论哪种模式，都不会浪费能量，同时可满足不同用户习惯。

除此之外，ID.7 VIZZION还通过更长的轴距和更短的前后悬，增大了转向角度，前轮最大转角48°，保持了车辆的灵活性，实现最小转弯半径5.5m，大车身尺寸与灵活性的统一，成为用户眼中一款更好开，更好用的电动车。

新能源汽车的理性回归需要车企和用户的双向理性。B级车将是理性回归的关键，因为这个市场的用户理性，企业也都有很深的技术积淀。当然，作为车企需要把造车的底子拿出来，而不是炫技耍酷；作为消费者，我们也需要保持客观的态度，通过理性的思考和比较，选择适合自己的品牌和产品。ID.7 VIZZION是B级车市场各个方面都很强的尖子生，它的到来，获得市场好评，获得用户认可也是大概率事件。