比亚迪2023年销量300万，2024年目标450万？

比亚迪2023年销量300万，2024年目标450万能否达成？

截止11月比亚迪2023年累计销售量237.1万，随着众多优惠政策的推出今年达成300万是板上钉钉的事情，那2024年能否达成450万辆的目标呢？

首先看年增长率，2022年比亚迪年销186.2万，2023年300万辆，增长率为61%，考虑到华为、小米等一众造车新势力的加入必然会抢占一定市场份额，比23年增长50%达成450万台的销量我认为还是能达成。

那比亚迪的增长点主要来自哪里呢？

第一 新车型的加入，从网传消息来看，比亚迪在2023年相继推出仰望U8、U9这两款高端新车，2024年将推出对标帕美的仰望U6车型，这三款车虽不是走量车型，但是将承担提升比亚迪品牌溢价，打入高端市场重任。

新增方程豹系列车型，主打硬派越野市场，豹5已于11月9日上市，由于铺货预热需要一段时间，预计对23年销量提升作用不大，更多的将是助力于2024年销量提升，豹5上市后豹3、豹8将陆续推出上市，整个系列明年预估将为比亚迪提供20万的增量。

据知情人透露明年海洋网将至少新增海螺、海狮这两款新车型，海螺主打微型车市场，是海鸥后又一款低价走量车型，届时比亚迪微型车售价将为进一步下探，就海螺这款车每月将至少销售3－5万辆。

除国内市场外比亚迪明年将积极布局海外市场扩大出囗，为了降低运费提高运输效率，去年花了50亿订购的8艘滚装船，其中的第一艘已经交付了！

这艘船是由广船国际（8艘中的2艘为广船国际制造）为比亚迪量身打造的，采用液化天然气和燃油双燃料推进，每艘船能够装载7000台新能源汽车。

据悉，另外6艘由烟台造船厂制造，预计近期也会交付1-2艘。目前制约比亚迪出口的是海外运力，有了自己的运输船队，不必再为运力紧张而发愁，明年60万辆的出口目标达成已经是板上钉钉的事儿。

除此之外比亚迪也在积极在国外投资建厂比如巴西、泰国、乌兹别克斯坦。

据比亚迪官方微博7月5日消息，当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额约45亿元人民币，年产能15万辆。

泰国基地规划年产量15万辆整车，辐射整个东盟市场。今年已在3月份动工建设，用地近百万平方米，预计在明年可实现量产，提供5000个就业机会。

2022年12月，比亚迪与相关方正式签署了合资协议，成立了“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”该合资企业将位于乌兹别克斯坦吉扎克州，年产量30万辆，计划于2024年投产，主要生产驱逐舰和宋两款畅销车型。这标志着比亚迪在乌兹别克斯坦的生产布局已经取得实质性进展，将为乌兹别克斯坦的经济发展增添新的动力。

23年10月比亚迪出口量为30521辆，增长率为220%，2024年出口量超60万辆毫无悬念。