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不知道各位发现没，现在合资品牌正在慢慢淡出我们的视野，不论是在轿车还是SUV市场，中国汽车品牌的声量越来越大，特别是在B级车市场，随着中国汽车品牌更新迭代，例如比亚迪海豹DM-i这样的车型，在产品实力和品牌影响力上早已追上了合资品牌。
那么如今来看，在购买中型车的时候，真的有必要去看一眼中国汽车品牌产品。
我们以比亚迪海豹MD-i为例，作为比亚迪海洋网的主力产品之一，定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，共6款车型，官方售价为16.68万到23.68万元。
海豹DM-i车厂来到了4980mm，轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，其实这个尺寸已经可以算作中大型轿车了，但从价格来看，他的竞品就是中型车，而在这部分竞品中，海豹DM-i则是超过了绝大部分车型。
当然，要能入如今年轻消费者的法眼，势必要在外观、内饰上下一番功夫才行，海豹DM-i基于海洋网“海洋美学”设计理念打造，延续了多处OCEAN X概念车的海洋元素，灵感源自海浪、水滴、涟漪等海洋元素，通过准确的几何修型和排列，带来精妙的车身比例。
内饰采用海洋网新一代内饰，以海浪为灵感，在线条和型面上进行创新与探索，营造出流畅、动感、年轻的新奢风格，进一步释放出海洋美学的无穷魅力；在材质上全面革新，采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多种内饰材料，将独具魅力的精致感浸入肌理，构筑出海洋网车型一贯的优雅动感之美。
至于各位觉得这外观内饰怎么样，还是要看它是否长在各位的审美上才行，但之所以说在如果你的购车预算才20万以内，要买一台中型轿车，真有必要去试驾一手海豹DM-i，主要还是源于这台车的内在。
首先，海豹DM-i搭载DM-i超级混动技术，提供“两套动力+两种续航”解决方案：以骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出以电为主的混动技术，并提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程。
简单来说，这是一种串联的混动解决方案，在使用纯电驱动车辆的时候，就可以当做一台纯电车型来使用，而在馈电模式下，又是一台HEV车型，通过发动机驱动车辆，同时回收多余能量到蓄电池，用作起步和低速行驶，从而降低油耗，在馈电情况可实现最低3.9L/100km亏电油耗（NEDC工况），满油满电综合续航可超1300公里。
这套系统就像是同时拥有纯电、混动、燃油三种车型的综合体，在不同情况下做到能耗最低，并同时能够享受等同于电车的驾驶感受。
除此之外，需要感受的重点是海豹DM-i在驾乘品质上的提升，全新的后五连杆独立悬架、DM-i超级混动技术、全新的NVH设计理念等等方面的提升，带来的就是更好的驾乘体验，静谧性的提升带来的是乘坐的高级感，而动力和悬架的提升带来的是驾驶者的感受，已经完全不同于早些年人们对中国汽车品牌的固有印象。
以上，仅是比亚迪海豹DM-i作为中国汽车品牌新中型车相较于合资品牌竞品众多优势种的很小部分而已，至于更多的内容，各位不妨给中国汽车品牌一个机会，亲自去尝试，或许真的会有新的感受。
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