小鹏首款MPV来袭，预售38.8万起，能和D9掰手腕吗？

随着国产品牌技术和认可度不断提升，除了传统的轿车和SUV领域，许多车企也将发展目标瞄向了MPV领域，在此次刚刚开幕的广州车展上，作为新势力代表的小鹏也发布了首款MPV车型小鹏X9，新车定位为中大型MPV，预售价38.8万起，预计将在2024年1月进行交付，它能和腾势D9掰手腕吗？接下来我们就来看看它的表现吧。

在外观设计方面，小鹏X9采用了最新的X-Robot家族式设计风格，前脸采用了封闭式格栅加无边界化的前包围组合，内凹式的型面结构也让整体观感更为立体，贯穿式的灯语灯带配上分体式的犀利的前大灯组，在保持家族化氛围的同时也增强了科幻属性，值得一提的是左右各有一颗激光雷达巧妙地融入在大灯下方区域，为整车自动驾驶带来感知支持。

小鹏X9的车身侧面设计同样惊艳，不拘一格的轮廓设计与传统的MPV方正风格形成鲜明对比。车顶在尾部位置带有下溜式的结构设计，车身上平直的线条营造出独特的棱角分明的效果，车门区域采用了隐藏式门把手，加上悬浮式的车窗设计，仿佛科幻片中宇宙飞船的舷窗，极具未来感和科技感。

小鹏X9的车尾拥有敦实而立体的型面造型，侧面锋利的腰线延伸到尾部后顺势向上与尾窗下窗线相接合，使得前倾的尾窗在造型上更为动感，尾灯采用了全新的纤细贯穿灯带设计，略微熏黑的灯腔也让整体点亮效果更为前卫，后包围拥有大刀阔斧的线条勾勒，底部不仅带有黑色组件进行包覆，略微上扬的底部护板也缓解了车尾的臃肿体态。

小鹏X9的内饰设计简约而舒适，实体按键被大幅削减，仅保留了方向盘上的多功能按键。车载功能全部集成在大尺寸中控屏中，并支持分屏显示。空调出风口采用独特的密集镂空孔设计，并内嵌于台面叠层区域，营造出科幻的视觉效果。由于前风挡的前移设计，中控台前方平坦且面积可观，理论上可以带来更加通透的前方视野。

小鹏X9在配置上将继续引领科技前沿，车机内搭载最新一代高通8295智能座舱芯片，其NPU算力高达30TOPS，是8155芯片的8倍，确保了座舱交互体验质的飞跃，车机部分将搭载Xmart OS 5.0系统，可提供多任务、自定义等服务，实现人机共驾的一站式SR，在智能辅助驾驶方面，小鹏X9配备双英伟达Orin-X芯片，最大算力高达508TOPS，同时搭载双激光雷达，预计在交付后即可使用XNGP功能，为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。

小鹏X9采用2+2+3的7座布局，5293*1988*1785mm的尺寸表现为乘客提供宽敞舒适的空间，第二排座椅采用独立设计，皮质包覆的座椅配备了腿托和独立扶手，中央通道宽度达180毫米，乘客能够轻松自如地进出第三排，值得一提的是，车内三排座椅的头部和腿部空间同样充裕，此外，第三排座椅还具备一键电动收纳功能，收纳后可形成全平的后备厢空间，方便用户装载大件行李物品。

动力方面，小鹏X9将搭载两种不同的动力版本，包括单电机版和双电机版本，其中单电机输出功率235kW（320Ps），双电机版总输出功率高达370kW（503Ps），充沛的动力数据保证了整车轻盈的行驶质感，电池组提供了84.5kWh和101.5kWh两款容量，对应不同功率车型可提供610km、640km和702km的CLTC纯电续航里程，足以满足家用和商务等不同场景下的需求。

总结：

作为新势力品牌MPV车型中又一款重磅车型，小鹏X9拥有别具一格的外观设计和领先的配置水平，宽敞的空间和充沛的动力储备也让它能够轻松胜任不同的用车场景，不知道你认为它能在竞争日益激烈的MPV市场分得一杯羹吗？