15.29万的瑞虎9，配2.0T+爱信8AT，L2.9级辅助驾驶，入门即高配

奇瑞一直被大家称为“理工男”，在发动机技术方面非常出色，甚至超越了合资车企，多年来奇瑞的乘用车出口销量始终排在首位，而瑞虎8虽然价格高于途观，可在海外市场的销量比途观更好，在国内也是顶流级水平，不过奇瑞并没有懈怠，而是推出了实力更强的瑞虎9，这款车有着更大的空间和更强的动力，还有更高阶的CDC“磁悬浮”悬架，满足了更多用户的家庭需求。

作为一款旗舰车型，瑞虎9的驾驶舒适是主要的方向之一，这款车在舒适及操控上也有很多亮点，因此带来了更加舒适的驾乘体验，奇瑞瑞虎9的定位和瑞虎8系列一样，都是属于中型SUV，新车共推出5款车型，售价区间为15.29-20.39万元，这价格在同级SUV市场中还是挺实惠的，而且车子提供了五座和七座两种车型，车上的亮点很多，新车采用了最新的火星架构T2X平台，拥有着许多同级车型无法媲美的配置，还有2.0T+爱信8AT动力，同时外观设计的也非常个性，放在20万级车型当中，这款车堪称是20万级“天花板”，有颜值有动力。

在外观上，奇瑞瑞虎9的前脸采用大尺寸直瀑式的前格栅，搭配粗壮的银色镀铬装饰条，使整个格栅呈现立体感，两侧多边形的LED大灯带有透镜设计，增强了照明能力，为行车提供更好的安全保障，车长达到4820mm，轴距为2820mm，腰线由车头延伸至车尾十分舒展，熏黑处理的B柱、C柱、D柱营造出悬浮式车顶，整体视觉效果十分大气，20英寸轮毂和贯穿式灯带的尾部设计更加突显了瑞虎9的气场，整体的视觉看起来很显档次，同时带有一定的运动感，能够契合的消费者年龄层更加宽泛。

内饰方面，奇瑞瑞虎9整车的用料以及做工都达到了同级顶尖的水平，因此营造出的档次感非常高，车内拥有一块24.6寸的丝滑曲面屏，采用了SONY14芯片，支持百度DuerOS人工智能语音交互，车上还有AR-HUD抬头显示功能，能将车速、导航信息、车道偏离等实时信息显示在前挡风玻璃上，驾驶者可以在不分心的情况下更加安全地行驶，另外这款车配备了立体超感空调系统，可以实现自动控制，根据车内外环境温度和乘客数量进行精准调节，车上还有车内气氛照明和气味净化功能，进一步提高了车内的舒适性。

在配置方面，瑞虎9要比同级车型更有优势，硬核标配了6个安全气囊、L2.9级驾驶辅助、双12.3英寸联屏、540度影像、SONY音响、电动尾门、真皮方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热、倒车雷达等配置，其中L2.9级前沿智能辅助驾驶系统可以为驾驶者提供更加完善的驾驶辅助功能，能够大幅提高驾驶安全性和舒适性，另外还拥有着许多很前卫的配置，比如说CDC“磁悬浮”悬架，这种悬架可以实现电子调节，提供更加舒适和灵敏的悬挂能力，提高车辆的行驶稳定性，使车子在超长路段也能更加舒适。

在动力上，瑞虎9搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，匹配的则是7速湿式双离合和8挡手自一体变速箱，最大马力为261Ps，最大扭矩为400N·m，两驱版车型在初级反应灵敏，储备力量也很充足，变速箱的换挡也挺平顺，换挡效率也相当高，同时车上还拥有适时四驱+CDC可调阻尼减振器，后者可实现悬架软硬度无级调节，带来更好的舒适性，放在同级中这种配置组合还是比较罕见的，值得一提的是，这款车还符合全球五星安全标准，能够为车辆的安全保障提供更有力的保障。

结语：从奇瑞瑞虎9的各方面表现来看，它的动力与舒适感都做得非常到位，也非常符合当下市场的需求，该车全系配备高功率发动机，真正做到了入门即高配，还有着国人最喜欢的大空间，颜值也相当高，最重要的是这车的舒适性非常棒，所以也获得了一个“超舒适”的称号，而价格上仅覆盖15-20万元的价格区间，不论从哪个方面来分析这款车，都是一款让人满意的车型，无愧对于它旗舰车型的身份，关键是价格上还不贵，所以才会有这么多人去关注，以至于使它在市场上有着很高的热度，成为同级别车型中的佼佼者。

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