随着新能源车时代的到来，越来越多的朋友开始选择纯电动车产品，或者将已购的燃油车置换成电动车。一方面，人们对于电动车的认知度和接受度，较几前年有了大幅提升；不过另一方面，随着体验深度的增加，电动车所暴露出来的新痛点，也被愈加频繁地提及。

首先，是补能问题。随着电池技术的发展，目前市面上主流电动车的普遍续航里程都能达到500km以上，技术领先的厂商，电动车续航甚至可以达到600km或700km以上。可以说，用户的续航焦虑较几年前有了大幅缓解。但随着电动车保有量的不断提升，补能又成为了新痛点——桩少、车多、充电时间长，成为许多人对电动车望而却步的新原因。

另外，越来越多的消费者开始对电动车“舒适度”提出了更高要求。在此之前，许多厂商都把电动车的宣传重点放在“动力性”上，强调加速性能。但在实际体验过程中，很多用户对动力性并无太高要求，反而由于加速过急、刹车过猛，感觉电动车“坐起来不如燃油车舒服”，甚至有人因为担心家中老人、孩子坐电动车晕车，而在选购新车时直接放弃了电动车。

上述新痛点，被一些电动车厂家敏锐察觉到，并成功提出了解决方案。这其中，飞凡汽车就是最具代表性的一家。在上周五刚刚开幕的2023广州国际车展上，飞凡汽车旗下双子星——智能舒适中大型轿跑SUV 2024款飞凡R7和智能舒适中大型掀背电动轿车飞凡F7都市版共同上市。凭借三张独有的技术“王牌”，飞凡汽车有效补齐了在电动车在补能及舒适度方面的短板。

这三张独有的王牌，分别是“每个座位皆C位”的飞凡巴赫座舱 “行业首个融入航空理念的汽车动态技术”湾域驾驶系统、“可充可换可升级”的多元能量方案、，它们共同构筑起飞凡在舒适领域里的核心差异化优势。

巴赫座舱——多维度全面进阶

首先来看飞凡巴赫座舱。智能座舱在目前的电动车上并不是一个新鲜概念，但飞凡汽车的巴赫座舱，则是从视觉、听觉和体感舒适体验等多个维度进行了全面进阶。在2024款飞凡R7上，全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾、智舱场景深度适配，实现了舒适、智能和安全性的更优平衡。行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音有了“方向感”。通过车身材料优化以及八大降噪措施，则打造出剧院级静谧空间；此外，2024款R7还通过晕车舒缓系统，有效舒缓了乘员的晕车症状，舒缓率经测算达到了30%-50%。

如果说巴赫座舱的舒适是“身”，那么飞凡汽车搭载的3+1超视觉智能交互方案则带来“心”的舒适。它以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR画面显示更智能，视觉丰富性和体验细腻感层面更是大幅优化，这极大提升了驾驶员对交互环境的感知能力。

湾域驾驶系统——诠释新舒适标准

前面说到，电动车的急加速、急刹车严重影响了车上乘员的舒适度体验。如果在较短距离内碰到多个红绿灯路口，频繁起步、刹车则让人更容易晕车。为此，飞凡汽车在2024款R7上，用研发价值达到10亿元的湾域驾驶系统给出了解答。该系统采用航空级三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，它通过行业罕有驾驶性能标定，实现了动力4K级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。

对于乘员来说，坐在新款R7车内，面对频繁的加速、制动、山路过弯、高速并线，甚至“一秒一刹”，也能体验到平顺流畅的乘坐感受。此外，该系统还具备行业领先的横风抑制功能，在特殊天气、特殊路况场景下帮助驾驶员实现车辆的更稳控制。中汽研2023年“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”就是对这套全新舒适调校的最佳肯定。

送续航+换电——解决补能瓶颈

在续航和补能方面，飞凡汽车考虑的更是全面。飞凡R7和F7两款车都得到了进一步进化。其中，得益于飞凡湾域驾驶系统对能量管理的综合优化，飞凡R7与F7实现了为用户“无损送续航”，R7全系CLTC工况下续航里程提升28km，总续航里程最长可升级至670km；F7全系CLTC工况下续航里程提升36km，总续航里程最长可升级至702km——两款车的续航表现，在同级别车型中均处于领先位置。

补能领域，飞凡汽车正式上线了二代换电站。单座换电站具备40块电池容量，并具备双仓换电的独特结构优势（一仓为满电电池，另一仓为空电电池），左右两个电池仓的举升机构可同步配合装卸取放，换电时间从两分半缩短至极速可达90秒，堪称当前家用车中的最速补能，首度将补能时间缩减至以秒为单位计算。单日可实现高达560次换电，大大减少了排队补能的场景发生。

除上述几张技术“王牌”外，新款R7与同价位纯电SUV主流产品相比，还具备5大最优产品力优势，包括长宽高分别为4900mm、1925mm、1655mm的同价位最大车身尺寸，250kW最高电机功率，5.8秒的最快两驱零百公里加速，0.238Cd最低车身风阻系数，以及拥有先进体验的华为视觉增强AR-HUD平视系统。而在服务体验方面，飞凡汽车的线上线下服务流程也在继续不断提升，为用户提供有包括时间沙漏服务（超时补偿积分）、全天候技术支持、配件快速达等在内的一系列高品质服务。

最后特别值得一提是，在产品竞争力不断提升的同时，飞凡汽车在价格方面同样展露出了最大诚意：2024款飞凡R7共推出3款车型，市场指导价为18.99万-22.99万元，飞凡F7都市版，售价则定在了18.99万元。两款中大型产品，具备有如此多的配置改进和产品价值点，起售价却直接杀入20万元区间以内，上汽集团多年来在技术方面的成熟积累所构建的规模效应，在其中可谓功不可没。在马拉松般的新能源车市场竞赛中，找准自身定位，不断修炼独门绝技的飞凡汽车，将以“舒适实力派”的身份，赢得越来越多用户的青睐与好评。