配3.5L 6缸+6座，才30.08万起，还是纯进口

好像最近几年大家都没怎么听到过韩系车的动静，现代、起亚就跟退出国内市场一样，没什么重磅新车上市也没有一款车型成为爆款。但事实是这两个品牌没闲着，就比如说现代，为了更好挽回国内市场，基本是将海外热销的车型统统引进国内了，像捷尼赛思这一豪华品牌在国内开始销售，还有伊兰特N等性能车型，这些都很能说明问题。今天是想和大家聊聊帕里斯帝这款旗舰SUV，纯进口身份再加上中大型定位才卖30.08万起，难道不比汉兰达或者途昂更值得考虑吗？

先来简单看一下车型售价，目前帕里斯帝有7款车型在售，官方指导价区间为30.08-36.88万元，价格跨度并不是很大，而多数消费者在选购该车时也比较关注顶配版本，毕竟36.88万元买一台纯进口中大型SUV不算贵，甚至可以说这是你能在国内买到最便宜的大排量中大型SUV，前提是全新。而且帕里斯帝在北美市场销量很不错，这说明该车的产品力绝对不会差，引进国内也属于是原封不动了，价格方面又给足诚意，比起高配汉兰达都不算贵，所以接下来就很大家聊聊这款车的具体亮点。

还是老规矩，从设计部分来入手，实拍这款车型为鉴赏家黑骑士版，其实和原本在售的顶配车型没啥区别，只是针对更多细节进行个性化升级，可以理解为“黑化版”，整体造型还是老样子。比如车头造型是由大尺寸进气格栅为主，立体镀铬元素带来很强视觉冲击力，搭配两侧分体式全LED大灯组，开眼角的设计仿佛与格栅融为一体，点亮后既有辨识度又可以保证照明效果，保证消费者会喜欢。

作为一款中大型SUV，帕里斯帝的尺寸谈不上特别优秀，4995*1975*1775mm的长宽高和2900mm轴距在同级别属于正常，但是比起汉兰达还是略胜一筹，再怎么说定位要更高一级。而得益于近5米车长，整车侧面也显得颇为大气，最起码看起来不会令人觉得档次感不够，搭配20英寸密辐式轮毂，乍一看还真有美系SUV的感觉。对了，帕里斯帝车身比例也尽可能照顾后排，在2.9米轴距支持下提供三排座椅布局没啥问题。

尾部设计也是以简约大气的风格为主，较多镀铬材质应用下很有高级感，这与前脸也能形成呼应，而尾灯组造型也对应着前大灯组，夜晚点亮后还是挺有辨识度。不过有一点要吐槽，单边双出排气布局略显另类，好歹是V6动力，双边双出不是更好吗？只能说明韩系车还是略微任性点。

进入车内，如今现代已经很习惯采用双联屏的中控处理，帕里斯帝作为旗舰级产品也不例外，首先进入视线的就是双12.3英寸全液晶仪表，可以通过实车图看出UI界面挺不错，既能够清楚显示车辆信息又可以带来较高可玩性。而中控台其它区域的造型还是常规处理，实体按键没有缺少，按键式换挡机构周围可以看到四驱旋钮和座椅加热通风等按键，对于驾驶员日常盲操更便利。此外就是配色，因为实拍这款为黑骑士版所以采用全黑为主，而其它两款高配则有蓝灰和棕色两款颜色可选。

功能配置其实没什么特别值得介绍的地方，因为能够想到的配置都出现了，L2级驾驶辅助系统是全系标配，高配车型多出全景影像和盲区影像、遥控泊车和自动变道辅助等功能，还有电动感应后备厢、全车隔音玻璃、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热通风、后排座椅靠背调节和加热通风、12喇叭奇力品牌音响、64色氛围灯等诸多实用性或舒适性配置，绝对是满足了对高品质出行体验的要求。

关于空间，可能有读者担心帕里斯帝才2.9米轴距不能够满足大六座布局，但事实上很是宽敞，首先主副驾驶座椅无需担心，柔软度和配置都很齐全，对于任何身材的乘客来说都能满足。而第二排才是关键，首先六座版车型肯定是六个独立座椅，第二排又可以前后调节，空间是有着保证，就算是非要考虑第三排乘客的乘坐舒适性，大家想想艾力绅和奥德赛不就释怀了？SUV车高优势还能带来更多头部余量。还有一点值得表扬，帕里斯帝后两排座椅可以一键放倒，形成大平层一般的空间体验。

最后还是聊聊动力吧，3.5L V6发动机在海外市场服役多年，可靠性是没有什么问题，且参数也不算差，200kW最大功率和336N·m的最大扭矩，匹配8AT变速箱和四驱系统能够带来出色性能表现，同时还可以兼顾燃油经济性，只需要92号汽油应该是一个亮点吧？从实际体验来看，动力输出是平稳类型，不用刻意追求百公里加速时间，因为速度不知不觉就已经达到限速要求，而且在120km/h之后再深踩油门依旧感觉到源源不断的动力输出，这就是大排量动力的好处。

总结：不足40万就能买到一款纯进口中大型六座SUV，现代帕里斯帝这个定位已经是很有诚意，再就是各方面产品力表现也没得挑，你说设计肯定是符合主流审美，功能配置又对得起价格，比起同价位或同级竞品一点不差，再加上V6排量这说出来就很有面子的动力，值得各位去考虑一下。