国产大算力芯片再传喜讯，比亚迪、广汽争相上车？

随着智能驾驶技术的不断更新迭代，车企对大算力芯片需求也在与日俱增，而在国内中，地平线无疑是该领域的“独角兽”。

广州车展期间，地平线带来全新一代芯片方案征程6，据悉，征程6芯片将于明年4月份正式发布，并于四季度装车。

值得一提的是，当前距离征程5系列的启动交付也只过了1年多。虽然征程5系列算力不是最高的，但不可否认，较低的购入成本却依然让其得到诸多车企的认可，当前终端市场炙手可热的理想L8、L7所搭载的正是征程5。

反观即将登场的征程6，作为地平线全新的大算力旗舰芯片，征程6在计算架构、计算销量、系统设计等多维度进行了升级，据介绍，征程6的算力达到了560TOPS，比征程5的4倍还多。如果说征程5之于车企而言是高性价的选择，那么征程6无疑是一位“六边形战士”。

即便当前征程5依然深受车企青睐，但基于车企、用户需求的提升，征程6必须快马加鞭。

此前，智能驾驶解决方案主要以功能为主，包括车道居中保持、自适应巡航等等，但当前来看，越来越多车企开始将触手伸至城市NOA，而城区复杂的交通环境也对芯片算力必然有着极其严苛的挑战，征程6正基于此而来。

在地平线看来，凭借着出众的产品特性，征程6可以满足未来3—5年的智能驾驶发展需求。

征程6拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力、高安全等6大核心优势，实现了CPU、BPU、GPU、MCU四芯合一，进而为车企带来更高的性价比，更低的部署难度，且单颗芯片即可支持全栈计算任务。

正如地平线芯片产品规划与市场总经理尹凌冰所言：“高阶智能驾驶的大规模量产普及必须基于技术重构实现，征程6旗舰在实现强大且全面的产品性能的同时，更加秉承回归理性，以极致的计算效率优化系统综合成本，助力车企和生态伙伴打造城区高阶智驾杀手级应用，引领城区NOA的大规模量产普及。”

据悉，目前已经有多家车企、供应商就征程6芯片与地平线达成合作意向，包括比亚迪、广汽、CARIAD（大众旗下软件公司）、理想、博世。

数据显示，地平线征程系列芯片当前累计出货量已经达到400万片，有超过50款车型搭载了该芯片，而地平线预测，在2024年征程6芯片推出之后，搭载征程系列芯片的车型将超过150款。

另外，征程6登场之后，征程5依然不会退出历史舞台，后者将继续为车企提供智能驾驶高性价解决方案。