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就风格来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车车头前脸配备进气格栅，运动感明显增强，两侧修长的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看来看，新车依旧是棱角分明的整车线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出傲跑的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部舒展的视觉重心，尾灯点亮同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入这款车的内饰，钢琴烤漆非常优雅，用料也是十分的精致。。在中控区域控制面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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