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从外形设计来看，它的颜值颠覆了起亚家族的设计美学。新车前脸设计配备虎啸式格栅，运动感明显增强，LED头灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是起亚独到的流线型的车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上16寸的17寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。厚重的尾部线条凸显敢坚定的姿态，C字形的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
傲跑的内饰整体充满了年轻与层次感。配置绝对是傲跑的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感方便，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
KX3傲跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.4kW，最大扭矩144Nm。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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