起售不足10.88万 空间大配置高

从力量感来看，傲跑融入了很多富裕的设计元素。总体而言，新一代傲跑的虎啸式前脸变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，LED头灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是非常漂亮的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型炫酷，视觉效果尚可。车尾横向发展配两个大C字形的尾灯组更显设计独特，尾灯设计也具有一定的高级感。

车内方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的前卫。配置绝对是傲跑的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解KX3傲跑，那么我们根据历史上购买过KX3傲跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对KX3傲跑最满意的是它的车身硬朗，另外外观看起来豪华、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。