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这款车整个的车身流线表现称得上有力。汽车车身线条延续家族化设计理念，车头显得简洁流畅，两侧独特的分体式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线依旧是起亚独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！尾部线条横向发展配两个大尾部的尾灯更显有科技感，C字形的尾灯组也具有一定的高级感。
傲跑的内饰整体充满了比较到位与层次感。新车还配备了起亚最新样式的三幅式多功能方向盘。T型中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对超大，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。KX3傲跑1.5L CVT 全能版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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