“马自达”果然没失望，合资中型车典范

阿特兹就是一辆精致家用的中型车，外观上阿特兹的设计看起来还是很年轻的。汽车外形延续家族化设计理念，前脸显得饱满，两侧全LED的车灯造型颇为一流，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面腰线来看，新车依旧是还是挺不错的整车魂动语言，宽C柱的传统得以延续，有助于突出阿特兹的造型。车尾的设计就比较非常小了，宽厚看着也很扎实，新车的后尾灯设计更加有层次。

在整车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的档次感上升。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还支持加热功能。中控装饰采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较比较喜欢，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有极大的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在60位。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在113位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在5位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解阿特兹，您可以去易车阿特兹论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。