起亚又一神车 你值得拥有

在外观设计方面，起亚Novo采用了全新的家族式设计风格，整体来看起来更加的年轻动感，前脸部分采用了家族式的最新设计风格，虎啸式进气格栅内部采用了直瀑式的中网设计，一体化的设计看起来非常有视觉冲击力，内部采用了黑色的中网修饰，两侧的大灯造型更加的饱满，采用了分体式的布局，看上去比较犀利，下方的雾灯区周边采用了银色饰条进行勾勒，有效地提升了一定的质感。

新车的内饰风格比较大方，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来提升质感，悬浮式的中控屏是个不错的亮点，新车还配备了电子手刹、自动驻车、一键启动、全景天窗、智能进入系统、胎压监测、自动恒温空调、空气净化器等配置。

KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

KX3傲跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.4kW，最大扭矩144Nm。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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