狂砍3万订单，展台人头攒动，问界M9无愧鸿蒙智行

11月17日，2023广州国际车展正式拉开帷幕，又是各厂商品牌争相发布新车、新技术，各出奇招上演“抢眼大战”。其中，位于19.2馆的鸿蒙智行展台真的是人潮涌动，吸引了很多媒体、消费者围观。

此次广州车展是鸿蒙智行首次参展，带来了问界和智界的诸多车型亮相，有备受市场关注的问界M9、预售不久的智界S7、上市即火的问界新M7、都市焕彩涂装版问界M5等等，展台上的每一款车都被“围堵”。鸿蒙智行展台的火爆，更像汽车行业的缩影，跟以往不同的是，合资品牌和传统豪华品牌展台持续遇冷，反倒是自主汽车展台门庭若市。

那鸿蒙智行是怎么做到的呢？今天老司机来跟大家侃侃。

一般汽车厂商的名字后缀是“汽车”，而鸿蒙则是“智行”，很明显这个名字背后蕴含着华为对未来智慧出行的深度思考和坚定决心。其实早在智界S7的发布会现场，华为就公布了智慧出行解决方案，对智选车模式进行了战略升级，而这个战略升级后的新生态正是参展广州车展的鸿蒙智行。

对行业有一定了解的朋友都知道，目前华为智慧出行的合作模式有三种：第一种是零部件供应模式，也是最传统的模式，是华为向车企提供标准化的零部件；第二种是解决方案模式（HI），合作继续深入，为车企提供全栈集成的解决方案；第三种是智选车模式，这次参加广州车展的鸿蒙智行其实就是智选车模式的升级，这一模式将由华为主导。华为不仅深度参与造车的各个环节，还会在终端门店助力汽车销售。更简单理解就是，利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，深度赋能合作伙伴，开创智能汽车新时代。

华为的先进技术和创新理念，将推动新能源汽车市场的发展，为消费者带来更加智能化、便捷化的驾驶体验。鸿蒙智行不仅展示了华为在智能驾驶领域的实力，也为整个新能源汽车行业注入了新的活力，不管是对传统模式还是合资模式都有划时代的意义。而这对双方更是一种共赢，从华为的角度来说，多年来在ICT领域沉淀下来的技术，能够在智能电动车领域继续发光发热，在更大的市场中施展拳脚。而从车企的角度来说，能基于自身在制造、研发、供应链等方面的原生优势，快速推出极具市场竞争力的智能电动汽车产品，保证自己不在这场“内卷”的新能源战争中掉队。

大家肯定会好奇，鸿蒙智行商业模式板块的核心优势是什么？在老司机看来，是华为多方面立体赋能。

汽车界的“先用后付”

一直以来，华为追求极致的用户体验，所以把以往电子产品的优秀实践，也适配到跨界的汽车领域中。华为引入了手机领域质量意识、质量标准和质量管理体系，精选了行业内一流的供应商，利用大数据、人工智能等手段提升生产效率与稳定性。以前咱们买车流程一般都先到店试驾体验，满意后再确定出手，而问界系列是行业中唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌。在新车上市前，问界就邀请了大量用户参与车辆测试，模拟真实用车场景，目的是为了发现车辆在日常使用过程中的潜在问题，进一步提升用户出行体验。很多车企造车都是“我觉得”，而问界是要“你觉得”，通过不断的反馈和打磨，务求最终交付到用户手上的产品拥有极致的体验，这一点就真的很像某宝的先用后付，大大提高消费者对品牌的好感度。

可以让你“躺平”的合作

华为智慧出行解决方案拥有业内最先进的流程管理体系，华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服）体系。以华为与赛力斯的合作为例，赛力斯通过汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力为AITO问界夯实底座。而华为的IPD 和 IPMS体系在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。在双方的优势叠加下，问界汽车在生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等层面，均实现大幅升维。只用了15个月问界就迎来了第10万辆下线，成为了最快达成10万辆下线的新能源汽车品牌，赛力斯可以妥妥的“躺平”。

供应链系统就赢在起跑线

华为联合合作伙伴，利用云端大数据系统实时分析各环节质量，实现预警与风险防控。供应链体系强化物料检测，并对关键零部件进行全面功能性测试，确保供应链的高质量与可靠性。比如制造端依托HarmonyOS智能座舱，实现了功能自动化全检，提升生产效率与产品质量。HarmonyOS智能座舱不仅仅是在配置上做加法，关键是打造出了一个足够开放的应用网络，形成了一个真正意义上的座舱生态系统。HarmonyOS智能座舱可以做到持续迭代升级、常用常新，越用越聪明。每一次OTA升级，都可持续性完成鸿蒙生态的进化，让HarmonyOS智能座舱越用越懂你，就目前的车机系统而言，它当属第一梯队，可以说是“天花板”级的存在。这不仅仅是HarmonyOS智能座舱的优势，也是HarmonyOS智能座舱能够在业界脱颖而出的必备条件。

遥遥领先的不只是产品

遥遥领先的背后，是智能的制造能力，作为按照“中国制造2025”及物联网标准建设，问界系列的智慧工厂拥有智能协同系统“数字大脑”的智慧工厂，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。老司机觉得最有参与感的是，智慧工厂还提供了在线直播，让车主可以远程监控车辆的生产过程，提高了用户的满意度和交付体验。这样的生产工艺和生产线，让我见识到了智慧工厂在制造上的惊喜，原来整车的生产也是可以遥遥领先的。

借助华为强大技术优势、品牌渠道优势等，目前已有北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等车企加入智选模式，而目前华为智选车业务新生态稍有成绩的是AITO问界和LUXEED智界两大品牌。其中问界已推出问界M5、问界新M7等产品，问界新M7系列上市64天累计大定突破9万辆；旗舰全尺寸SUV问界M9未正式上市预定订单量已经超过3万辆。在华为ICT技术与消费者业务的赋能下，这两大品牌已经率先享受到了这一成果，相信未来合作车企还将更多。反正鸿蒙智行商业的到最终目的，是给用户带来更卓越的智能电动车以及出行体验。

老司机总结：

鸿蒙智行的推出除了对华为本身来说是一次重大突破，对整个汽车行业来说也是一次里程碑式的革新。我们期待华为能够以鸿蒙智行为引领，推动汽车行业的智能化发展，为人们带来更加便捷、舒适、安全的智慧出行体验。什么是未来出行，什么是未来造车，鸿蒙智行的到来让我们看到了它们的雏形。