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一款合格的精品新能源代步车该是怎么样的？
在《CAR路里》看来，首先价格得合适，其次颜值不能太差，还能开得稳、坐得爽、续航起码能跑个小短途，更关键是安全性还得好。虽然市场上新能源代步车很多，但是满足以上所有条件的车型可谓屈指可数。要么价格太贵，要么品质太拉胯，要么就是续航太短......离“精品”二字还是有些差距。
而就在今日（11月22日），也就是农历十月初十，来自四川宜宾、背靠五粮液集团的凯翼汽车旗下最新款A00级新能源小车凯翼拾月迎来了正式上市，新车售价为5.39-6.99万元，首任车主整车20年或50万公里超长质保。上市之后，未来也将与奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI、以及长安糯玉米等车型展开竞争。
作为凯翼与宁德时代合作之后，i-EA平台的首款产品，其重要性不言而喻。按照官方所说，新车定位“大车级 小旗舰”，拥有好看、好大、好强、好用四大核心卖点，其目标群体也很清晰，就是瞄准那些刚刚毕业的大学生以及城市上班的年轻群体，为他们提供一个更好的精品新能源代步车的选择。
首先从外观来看，区别于市场上方正或者圆萌的产品设计，凯翼拾月采用大量偏轿车化的设计，比如鹰眼动态仿生的前脸、俯冲腰线、空气动力学尾翼以及滑翔悬浮车顶，给人的第一印象不错。当然在配色方面，也是采用多种活泼的配色，符合年轻消费者的审美。
尺寸方面，凯翼拾月长宽高分别为3360/1700/1600mm，轴距为2160mm，这样的尺寸放在A00级纯电动小车中，算得上佼佼者。而从实际表现来看，可以满足四个成年人的轻松驾乘，尤其是后排，两乘客不会显得太过拥挤，舒适性得到保证。
而得益于大尺寸的优势，所以凯翼拾月在储物空间的实用性方面表现更为出色。全车拥有多达13处、17个储物空间，后备箱能够竖放20寸行李箱，在后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，堪比不少中级车。
在年轻人比较关注的智能化配置方面，凯翼拾月也是下足了成本。比如新车全系标配多功能方向盘、无钥匙进入/启动、10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，另外还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等，再加上4个高保真扬声器都是标配，为年轻人打造第三出行空间。
当然在安全性方面，凯翼拾月也是提升A00级小车的安全标准。比如车身采用笼式设计，其中高强度钢占比达到65%，在同级车型中已经是“天花板”级的存在。不仅如此，新车还标配双安全气囊、智能防溜坡系统及胎压监测系统、360度全景影像等等，在主被动安全方面做到了极致。
至于大家关心的续航问题，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航里程版本，其中301公里续航版本，配备宁德时代磷酸铁锂电池，搭载了最大功率为31kW直流快充系统，30分钟即可充满80%，起步续航更高，基本能够满足日常一周的通勤。与此同时，40KW电机输出功率，相较于市场同级车型更高，爬坡能力更强。
写在最后
市场上从来不缺新品，但是缺少各方面都出色的“精品”。作为i-EA平台首款车型，凯翼拾月拿出了十足的诚意去打开市场，无论是价格、设计、空间、安全以及续航等方面，让消费者几乎挑不出短板，是一款新时代下的精品新能源代步车。
而本着为“用户造好车”的初衷，结合其“大车级 小旗舰”的产品定位，不难看出凯翼汽车想要进军新能源并树立A00级新能源车标准的市场野心。接下来，就看凯翼汽车在营销上如何“破圈”，和消费者形成共鸣了。
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