车展重磅长安领导直言增程式皮卡是长安皮卡向新之路的第一步

长安猎手颜值如何？伴随国内消费用户对皮卡观念和需求的转变，皮卡“解禁”的政策也在不断升温，一项项利好政策的推广为皮卡市场的发展提供动力。国内各大车企也都加大皮卡车型的生产研发力度，譬如长安汽车。11月17日，长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手在广州车展正式首发亮相。发布会现场，长安汽车执行副总裁彭陶先生致辞道：“长安猎手，生而全球。当下全球皮卡市场规模600万辆，在新能源技术快速发展的推动和用户多元化需求的拉动下，未来，全球皮卡规模有望在2030年达到900万辆。长安皮卡，聚焦新能源赛道，坚持场景价值、能源价值和文化价值的创新，以全球化视野打造全新产品。我坚信，长安猎手，将让世界看见中国皮卡，让中国皮卡‘圈粉’全球！”

高颜值外观，出场即C位

设计上长安猎手采用全新猎动设计语言，让皮卡用户拥有全新的视觉感受。动势前脸，前脸鲨鱼鼻断面设计，不仅拥有传统越野的稳健大气，又塑造出力量感与前冲感；猎影格栅，无界数字化点阵格栅设计，辅以动势前脸，让科技与野性美感完美融汇，尽显强烈的视觉冲击力；锐眼大灯，明亮惊艳，凌厉而威严气势拉满，独特LED标识进一步加强前脸辨识度；跃动前保杠，利用结合力量与运动美学，让长安猎手即使处于静止状态，也有着一种时刻准备冲锋而上的视觉效果。从外观上，就能明白长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰所说的：“高级的猎手，往往以高阶的姿态出现。长安猎手，第一眼就惊艳众人”是何意思。

真正的强悍，是持之以恒

动力上长安猎手采用蓝鲸大增程+双电机动力组合。其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，支持低至8%的极限补电，满足持续爬坡，满足全场景补能，并且，满电、馈电的动力表现无差异；在双电机驱动之下，长安猎手电机峰值功率达200kW，峰值扭矩达470N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上；打造行业首创猛虎模式（TBD），应对满载工况之下，爬坡、高速驾驶极限场景，一键开启且持续输出强悍动力，有效解决传统燃油动力“多拉慢跑”、“高速疲软”的问题。

此外，得益于长安汽车自研的超级增程动力系统，长安猎手还有着全时全域的纯电驾感，再加上首创的智能电四驱架构，在不同的地理环境差别下，长安猎手更是能够实现两四驱自如切换，让皮卡用户轻松驾驭各类出行场景。

经济性突出，省时又省力

经济性方面长安猎手作为全球首款超级增程皮卡，其CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航达到180km，能满足90%以上纯电通勤出行诉求，以纯电方式出行，每公里仅7分钱，相较燃油皮卡，日均节省约65元，年均节省约15600元。不仅如此，在用车层面，长安猎手更加省心又省事，长安猎手无需像传统柴油皮卡那样自清洁、加尿素，冬天不怕冻，更省事。

在皮卡车新能源化发展态势之下，行业也必将迎来百家争鸣的时代。长安猎手的正式亮相，可谓是拔得行业内头筹，在当前皮卡市场中展现出惊艳的实力，也为皮卡用户用车带来全新的解决方案。未来，长安猎手还会有多少惊喜，我们拭目以待。