重磅消息！蔚来与长安开展换电合作，下一个合作车企会是谁？

最近蔚来汽车可以说新闻不断，在11月月初的时候，蔚来汽车开始裁员10%，来进行资源提效。而在裁员风波后，蔚来汽车在换电领域似乎迎来了新的转机。11月21日，长安与蔚来汽车达成换电业务合作协议，双方将在统一电池包、共同建立换电体系、共建电池资产管理机制、合作研发换电车型产品等四个领域展开合作。据悉，长安汽车是蔚来汽车首次开放的换电合作企业，在后续还会有更多的车企加入到蔚来换电的体系当中。

对于蔚来汽车来说，能够和长安汽车达成换电合作，是近一段时间以来最鼓舞人心的消息了。毕竟新车交付量没有达到预期，连年的亏损让蔚来汽车举步维艰，虽然通过裁员的方式能够解决近一段时间的资金问题，但是这并不能解决蔚来汽车的根本问题。而换电合作的达成是一个利好的信号，为后续蔚来和其它车企展开合作提供了强大的说服力。

在补能方式上，换电的方式可以说“更高级”，短短的几分钟就可以将电“补满”，即使是超充也很难赶上，这也成为蔚来汽车引以为傲的产品卖点。不过到现在为止，蔚来汽车的换电业务并没有实现盈利，只是在疯狂的建站。就在11月20日这天，蔚来汽车第2100座换电站正式上线，成为蔚来汽车在换电业务中新的里程碑。值得一提的是，蔚来汽车将在年底将建成2300个换电站。对于蔚来汽车来说，其成本、速度和运营优势，这些都是其它车企无法企及的，而这些也正是长安汽车以及以后要与蔚来汽车展开换电业务合作的车企最为看中的地方。

目前，换电模式下实现了车电分离，用户在购买新能源汽车时，可只购买整车，而电池采用租赁模式，这极大地降低了用户的购车成本，同时又能够大大降低用户的里程焦虑问题，进一步提高了用户的购车意愿。换句话说，换电模式也能让用户用较低的成本享受到最新的电池技术。

总结：

很显然，对于此次与长安汽车合作，蔚来可以说成为了最大赢家，随着以后有更多的车企和蔚来展开换电业务合作，这不仅能够改善蔚来汽车在资金方面的问题，同时也能够进一步增加蔚来汽车在换电领域的话语权。但不知道后续会有几家车企愿意和蔚来合作呢？