走进保时捷718生产线，感受德国先进精湛工艺，或同线生产电动911

保时捷表示，将与汽油动力718相同的生产线上生产其电动911跑车。

该生产线位于德国斯图加特祖文豪森地区的保时捷主工厂，保时捷也在这里生产目前的汽油动力 718。自 2022 年以来，由于祖文豪森的产能限制，保时捷还在德国奥斯纳布吕克的大众汽车集团工厂生产汽油动力 718。

电动718不会是祖文豪森制造的第一款电动汽车。保时捷还在该工厂生产Taycan。保时捷还表示，将为该工厂即将推出的电动Macan制造电力驱动系统。电动Macan将于明年初推出，将在保时捷位于德国莱比锡的工厂生产。

保时捷将投资约250.271亿欧元（约合718亿美元）为祖文豪森工厂的电动做准备。这些升级措施包括工厂的扩建和新的生产系统，保时捷表示这将有助于提高效率。最近的效率改进是引入了自动滑翔机，在该滑翔机上移动正在进行的构建在工厂周围。这消除了对传统生产线的需求，并有助于使事情更加灵活，保时捷表示，这对于在同一条生产线上制造具有两种不同动力总成类型的车辆是有利的。

电动 718 已被发现以原型形式进行测试，其设计类似于 2021 年的 Mission R 概念车。电动赛车概念也被认为预演了电动718的技术。

Mission R概念车没有采用流行的滑板式EV平台，即扁平电池组位于车辆地板上，而是使用T形电池，该电池位于通常为中置发动机汽车的发动机和中央通道保留的区域。这样的布局使设计师能够保持较低的汽车高度，同时提供类似于中置发动机汽车的重量分布，这很可能是保时捷在电动 718 上所采取的路线。玛莎拉蒂计划推出其MC20超级跑车的电动版本。

根据市场的发展情况，保时捷计划在一段时间内提供当前的 718 和新的电动 718，也许会有更新。预计该汽车制造商将在明年推出电动版本后对Macan做同样的事情。