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整车线条线条有力精炼，辨识度极高。总体而言，新一代傲跑的鹰嘴变得更加厚实，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧个性的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的17寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾部的尾灯同样层次感完美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在车内方面上，这款车的打造也是非常的时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对人性化，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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