阿特兹令人怦然心动 不仅有好看的皮囊

看到全新一代阿特兹，车身外型就是又焕然一新了。车身的线条方面，阿特兹采用了马自达家族式魂动设计理念，前脸中网进气格栅非常的简洁，两侧车灯设计造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身线条来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部造型就比较层次感十足了，宽厚看着也很扎实，熏黑尾灯同样修长，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

阿特兹的车里充满了有档次与层次感。新车还配备了马自达最新样式的三辐式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控装饰还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感实用，8.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。Nappa真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在59位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在97位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的加速很稳定，另外底盘功底扎实、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。