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以军用车身份重新包装向市场推出的悍马EV，也在本次 2023 广州车展上亮相。
H悍马EV 整体造型还是仿若过去的悍马车款，拥有相当刚硬的车身线条，前挡风玻璃的倾斜角度也相当垂直，车尾配置了MultiPro 尾门、电动后挡风玻璃，完整承袭车款应有的粗犷风格。车头采用细长的贯穿式 LED 灯组，没有喷涂烤漆的保险杠造型也相当粗犷，下方还搭配防撞护板设计，展现了美式越野车的精髓。 悍马EV也配备了大面积可拆卸式车顶，满足户外观景需求。
考虑越野需求，悍马EV Edition 1 配备 18 寸铝圈，并搭配 35 英寸的 Goodyear Wrangler All Territory MT 多用途全地形轮胎，提供 457mm 垂直障碍通过高度以及 610mm 涉水深度。若是这样还嫌不够用，官方也提供了 37 英寸的胎圈选择，再通过主动式气压悬挂系统，再提高 149mm 的车身高度。
来到车内，整体的设计风格与外观相呼应，利用大量的垂直线条营造出立体的粗犷风格，并拥有诸多的科技配备营造出前卫感。例如中控台标配了独立式的 12.3 英寸液晶仪表盘与悬浮设计的 13.4 英寸多媒体平直，内置 UltraVision 系统，通过车上摄影机，可提供 18 种不同的车辆角度，甚至有虚拟透视底盘监测系统，在越野时帮助车辆通过障碍物，而这套系统也可以观测车辆的信息，包括胎压、俯仰角和侧倾角等等。
动力表现上，悍马EV Edition 1 搭载 3 具电动马达与 e4WD 四驱系统，最大输出约有 1,000匹马力 ，峰值扭力高达15,592N·m， 零百加速仅需约 3 秒即可完成。搭配 Ultium 锂离子动力电池组，拥有约 563 公里的续航表现，并支持 800V 直流 350kW 的充电功率，最短可以在 10 分钟内补充可行驶161 公里的续航里程。除此之外，Hummer EV 还配有 Super Cruise 半自动驾驶辅助，可以在美国和加拿大的高速公路放开双手行驶 ，以及四轮转向系统，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前后轮在低速时可以保持相同的转向角度(最多 10 度)，因此，可以斜向行驶，面对不同的地形更加从容。
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