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在气场上,阿特兹也同样非常硬朗。阿特兹的点阵式的中网精致,并且搭配“马自达”标识,让车辆的前脸的造型显得激进,两侧全LED的车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的轮廓依旧是马自达独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了前脸尾部设计简洁的视觉重心,后尾灯设计同样有层次,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车内饰可以说豪华,极其规整美观。该车采用了比较运动的圆形的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控的悬浮大屏,显示清晰且设计也比较比较喜欢,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4870×1840×1451mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,阿特兹的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积排在97位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
阿特兹搭载了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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