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就车身的线条来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车车头前脸配备虎啸式格栅,运动感明显增强,两侧极大的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是年轻的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。车尾的造型通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,全LED灯组的尾灯同样有科技感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
傲跑的内饰整体充满了比较到位与层次感。新车还配备了起亚最新样式的三幅式多功能方向盘。T型中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对超大,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4345×1800×1650mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,KX3傲跑的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
KX3傲跑搭载了一台1.5发动机,最大输出功率84.4kW,最大扭矩144Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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