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从外观设计上来看，马自达阿特兹的外观设计采用了“魂动2.0”的设计语言，这样做的好处就是能够让它看起来更加的运动，同时也能够符合大众的审美观。车头的中网格栅采用了蜂窝状的设计，看起来运动气息非常的浓厚，再搭配上两侧的LED大灯，整个车头的辨识度非常强烈。车身的侧面来看，整个侧面的线条十分的修长，再加上双腰线的设计，整个侧面看起来更加的流畅，运动感十足。尾部采用了比较流行的贯穿式的尾灯设计，看起来更加具有科技感。同时，新车还配备了一块8.0寸的悬浮式液晶显示屏，进一步提升了整车的档次感。
内饰是全新一代阿特兹最大的变化，虽然整体设计依旧延续老款车型，但用料和细节处还是可以看出一些升级；另外，内饰的科技感也得到提升。车身尺寸部分，新车相比现款车型的长宽高分别为4870/1840/1451毫米，轴距为2830毫米，长度和高度有所增加。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在97位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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