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外观方面阿特兹整体造型依然采用了家族的魂动设计理念，前脸的进气格栅尺寸比较宽大，同时还加入了镀铬饰条的装饰，看起来非常有质感，两侧的大灯造型相对犀利，并与前格栅连接，整体性非常的不错，同时大灯组内部采用了led光源，照明效果极佳。
内饰方面，全新阿特兹的内饰设计依然延续了老款车型的设计风格，只不过在细节上进行了优秀升级。其中内饰采用了nappa真皮材质，在门板、座椅等位置采用了北海道高级栓木，并且采用了更加密集的纹理，使得内饰的豪华感得到进一步升级。除此之外，其座椅表面覆盖了更高级的降噪密封技术，以及通过改善旋转齿轮齿条的齿轮，改善内部齿轮的齿轮噪音，使得发动机运转阻力小。
阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在59位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在97位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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