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外观方面，本田inspire采用了最新家族式设计语言，前格栅为大嘴式设计，内部辅以熏黑中网，并与两侧前大灯组相连，整体造型犀利，极具视觉冲击力。侧面腰线采用上扬式设计，并采用双腰线设计，营造出不俗的运动感。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并配备双边共两出排气。
inspire锐·混动的内饰与燃油版相比几乎没有什么变化。中控台的液晶仪表盘显示清晰，界面简单；8.0寸中控屏内部集成了honda connect智导互联系统，并支持智能语音控制。此外，车辆还支持远程控制功能。
长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。英仕派260TUBRO 精耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
英仕派260TUBRO 精耀版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在2位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的前脸好看，另外车标更好、后排坐真舒服也都是大家喜欢它的点。
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