搭载起亚发动机，车友：够霸气

从外观方面来看，新款傲跑采用与sp概念车相近的设计语言，整体更加年轻个性，整体更加动感。车头部分，采用大尺寸分体式进气格栅，上格栅与头灯组融为一体，下格栅融入镀铬装饰条，更增加时尚气息，车辆两侧大灯组造型犀利，内部集成led日行灯带。

从内饰部分来看，整洁明了，没有过多繁杂的线条，简约又不失大气。内饰的用料也相当厚道，中控台上方采用了软质材料包裹，下方则是皮质材料包裹，摸起来手感很不错。中控大屏采用了镶嵌式设计，尺寸为10.25寸，搭配上炫酷的液晶仪表盘，整体显得相当有质感。

长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

KX3傲跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.4kW，最大扭矩144Nm。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。

KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解KX3傲跑，那么我们根据历史上购买过KX3傲跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对KX3傲跑最满意的是它的风格优雅，另外导航很好用、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。